5. Дістало.

Вітаю. Знову я.

Переїжджаємо від безвідповідальних гаражних зварювальників нанормальну СТО. Дістали.

<
Ну і об'єму заради, додам:
фільтра, але я вирішив зробити все ґрунтовно.

1. Знімаємо.
У моєму випадку знялися легко — торпеда скинута)) :< 2. У менесалон був повністю розібраний, тому поїхати до заправникакондиціонерів для стравлювання фреону в балон у мене не буломожливості. Хто буде ТАК чистити випарник, все-такиз'їздити:по-перше — заправка обійдеться набагато дешевше, по-друге— уникайте забруднення атмосфери (дрібниця, але все ж таки).

> Я стравлював тут:Відкручуємо і трохи роз'єднуємо Раду накритиабо обмотати місце роз'єднання ганчір'ям, тому що фреон сам по собіжирний і сильно бризкає - запаритеся відтирати підкапотку віднього. Ну і відкручуємо тут:Болт і гайка
3. Витягуємо, розбираємо та офігуємо:3.1. Короб випарникаскладається з двох частин, скріплених затискачами. Затискачізнімаємо і акуратно (пластик дуже м'який), працюючи широкоювикруткою (а краще стамескою), розбираємо його. Шар болота і листяСпочатку продув повітрям, але компресор давав занадто великий тиск, через що гнулися ребра. На допомогу прийшла міні-мийка.Результат:Думаю, багато хто стикався з виникненням неприємногозапаху після включення кондиціонера. Мене ця проблема теж неоминула. Після миття водою із звичайною хімією запах нікуди неподівся, тому зробив суміш із хлоргексидину та медичного спирту3:1, залив її у звичайну пляшку з пульверизатором і розбризкав повсьому випарнику та кожуху. 250 мл суміші вистачило з головою.
Витрати:< 2$, ефект — запаху від випарника немає.

3.2/>
Нічого складного в розборі немає - все на гвинтах. Розібраві:Беремо наждачку. Не пам'ятаю яку брав я, але не менше 1200 іприбираємо сліди іржі із пластику. Практичної користі від цьогоніякої, але я люблю, коли все правильно :)
Крильчатку вентилятора промив міні-мийкою, але належного ефекту неотримав, взяв пневмо-пістолет і теж не допомогло. Гаразд, беремо вруки викрутку, намотуємо на неї ганчір'я і вперед…

Далі розбираємося з металом:
дриль+насадка+перетворювач іржі =

<

Потім задув "антикорозійним гальванічним покриттям" від RunAway, яке опинилося під рукою.
Вийшло приблизно так:

Ну і зібрав:

Розумію, що написав очевидні речі, але мені просто треба щосьнаписати, щоб відволіктися від сумних думок через місячний простойтачки та убл* * А, ще забув:піч я знімав, щоб перевірити болячку зповітрозабірником під жабо. Вона таки є:Зачистив те, щозачищається. Решта – варити. Якщо загнутий ціну, заліплю герметикомабо автопластиліном до кращих часів. Це лікування вологи під ногамиз пасажирського боку, а от куди вода потрапляє в ноги водія я так іне знайшов. Мабуть, треба перевіряти пластикові патрубки грубки збоку салону.