Вітаю. Знову ми.
У минулому пості писав, що забрав голови, прикупив розхідники івіддав це все на збірку Як завжди, терміни не були витриманіЗавелися ми тільки в п'ятницю ввечері і то після скандалу.
Двигун сильно троїв і ми довго не могли визначити чому., визначили, що не працює форсунка в четвертому циліндрі Це та сама, що нібито відкисла в розчині за дві доби і почала працювати.
Для діагностики довелося їхати до людини, яка їх мила. Безкоштовнозамінив на іншу, привезену мною.. У суботу ввечері я кілька разіввідпалив — все було добре. На Алі ELM327, визначив, що знову єпропуски запалення в четвертому горщику (трохи покрутив форсунку (ну мало)) і скинув чек. Сьогодні будемо розбиратися, щовідбувається. Крім того, мені не подобається, як звучить двигун прирозгоні. Якось надто дзвінко, чи що. У того жonegin-style Він гарчить м'якше. Плюс є неприємнийсвист. Знову ж таки, сьогодні розбиратимемося з цим. Принаймні, ясподіваюся на це.
І ще трохи розхідників:
Замінив олію у двигуні. Вибирав досить довго – читав оілклаб табагато відгуків на драйві. Зрештою зупинився на Ravenol VSI 5W-40.За 5 літрів віддав 26 $. Подивимося, як воно поводитиметься.
Далі замінив антифриз. Думав взяти рожевий HEPU G12+, але йоговажко знайти за адекватною ціною. Купив FEBI G12. За 3 літриконцетрата віддав 13$.
Запчастини на фото:052016Також частково поміняв олію в АКПП. Оригінальне ММС занадто дороге, тому взяв Hyundai ATF SP-3 — те саме масло, але з іншою етикеткою інабагато дешевше.
Купив 7 літрів за 42$. Злили-залили 6. Литрування валяється вбагажнику — до наступної заміни. Щодо чистої.
В черговий раз хочу подякувати granger-danger Запідтримку та допомогу. Дуже важко, коли машина постійно ламається, смокче гроші та не їздить. Якби не Слава, я вже давно опустив бируки.
Дякую, що ти в мене є.
Коментарі14
ну ясно.
я ставив КОYO DACF 1092A ... його не важко міняти. маточину треба знімати.
І ще раз спасибі. Мені здається, що це не підшипник, а з двигуном щось. Щойно знову спалахнув чек — пропуск запалювання в 4-ому циліндрі. Плюс у мене збагачена суміш — велика витрата і густий дим із вихлопної. Завтра поїду до електрика - розберемося ...
колесо піддомкрати ... зверху і знизу візьмися за колесо і спробуй вперед і назад подвигнуть ... колесо бовтається добре так ... або сама маточина може зношена
Зрозумів, зроблю. За фактом відпишуся. Дякую
я можу сказати що у мене було сильне виття на швидкості після 60км ... оберти близько 3к ... ну це не обов'язково двиг, ступичний підшипник виє.
Тож на нього думав. Завтра розберемося. Сьогодні не вийшло(
Чим більше читаю таких історій (а їх багато) Тим більше переконуюсь. Якщо ти не механік, то движку треба брати контракт. 100ткм по японії це краще капіталки після 200ткм. Тому як чомусь багато хто після ремонту двигуна ставлять машину на продаж. З фа...
Я б із задоволенням взяв контракт з Японії зі ста тисячами пробігу, але відстань від Японії до України трохи більша, ніж до Росії. Мені пропонували контракт з 240 ткм пробігу з Європи за 400 уе. Воно мені треба?) Елементарна економічна доцільність .С...
Не посібник до дії, але особистий досвід. Свап 6а13 з пробігом 320!тис. Я лоханувся і спочатку здалося 230, потім вже рахунок взяв і подивився. Так, ввалив багато в ревізію, компенсатори, резиночки, грм, помпа, прокладочки. Мотор у повітрі був, гріх ...
На неодружених він дуже тихо працює, на трьох тисячах піднімається виття і свист. До ремонту такого не було. Блок мій, голови мої - мінялися тільки розхідники. Нехай колупають, виправляють. Мене таке не влаштовує.
можливо ролики натягувача ГРМ, машина довго стояла.п.с. а я говорив, що буде за щастя виїхати до нг.
на швидкості коли їдеш свист і виття?
Вой. Свист коли чіпаєш педаль газу.