диски фенікси

Нещодавно прогулювався однією з найбільших авторозбірок міста інатрапив на б/ушні 16 оригінальні литі диски для мого пасата стан уних на трієчку всі 4 диски були луснуті по внутрішньому обіду ізаварені аргоном ну і покотені зовні камінцями але мене це неналякало все одно я їх брав на реставрацію, по друге гума була наних лисувата але ще один а то і 2 роки відкатають "бриджстоун" всетаки ні яка "таганка" розмір гуми 205на 55 замість мо 195 на 65виглядають набагато красивіше і по ширині вилитий більшезовнішність машини значно стала гарнішою. Диски стоять 1000 безгуми.Поїхав роззувати гуму щоб віддати диски на реставрацію, наступного дня надибав у знайомого адресу одного блатногошиномонтажу на окружній на якому є і піскоструминка і малярка іпрокатка коротше з колесами роблять все навіть аерографію малюютьна дисках.
Поїхав до них тому що багато чув про них від різних людей, щоякість на висоті і ціни розумні. Був трохи підрізаний, піскоструминка (видалення старої фарби) шпаклівка сколів, ґрунтовка, фарбування акриловою фарбою, та покриття лаком.
процес реставрації зайняв 4 дні диски виглядали як нові,

тепер залишилося приклеювати емблеми на ковпачки їх необхідно буловідклеювати перед реставрацією
порівняв стан емблем на моїх ковпаках оригінальних та декоративнихковпачках литих дисків вирішив переклеювати їх місцями ковпаки всеодно другу продаю а для нього це не принципово,
приклеював я їх спеціальним автогерметиком "APU-500" тримаєнамертво і ніяким супер клеєм користуються в таких випадках нераджу тому що супер клей тримає міцно до певного моменту, а потімвідскакує і все
тепер коли диски повністю готові можна їхати і взувати їх у гуму навулканізації їх відбалансували вставили хромовані соски і накачалитиск по 2.2 атмосфери.