Отже все почалося з того що поцілував я в "попку" попередуавтомобіль, що йде через те, що не спрацювали гальма :( врезультаті розбита решітка радіатора, капот, радіатор, радіаторкондиціонера, ліва фара, пошкоджені магістралі насоса ГУР, пошкоджена передня панель у простолюді "телевізор". Як виявилосязгнила гальмівна магістраль, що йде до заднього правого колеса, доречі вона найдовша і гальмівна рідина благополучно витекла...Відновив автомобіль своїми силами, були куплені насос ГУР змагістраллю все б/в і недорого в районі 70 $, гальмівна трубка зіштуцерами нова.Але покатавшись якийсь час почав загорятися значокручника на панелі, заглянув у бачок а там порожньо:(. Було прийняторішення проревізувати гальмівну систему частина, тому що переднісупорти перебиралися повністю і лікувалися ремкомплектоморигінальним із заміною поршнів.. Коли зняв задні гальмівнібарабани і зняв пильовики з гальмівних циліндриків звідти потеклагальма! хорошої якості іспанського виробника "Autofren", цінаодного комплекту 2, 5$. Після розтину циліндриків і їхнього повногоочищення помітив невеликі мушлі на дзеркалі поршневої порожнини івже не був впевнений чи підлікувати ремкомплект цю всю бодягу. Алепісля перебирання гальмівної системи та прокачування був приємноздивований, гальмувати машина стала набагато краще та й рідина збачка нікуди не дівається. Деякий час значок ручника все одномаячив на приладці, мабуть залип датчик у бачку але наступного дняпогас так що все гуд. Такой машинка була до аварії ось такий трабл:(
> звідси потекла гальмівна рідина, благо колодки в хорошомустані, товщина близько 4 мм барабани теж виглядають непогано, проточений обідок від вироблення близько 1, 5 мм на цьому сальникпід заміну, теж проточений ось така манжета
комплект на один циліндрик
гальмівна рідина українського виробництва (3$)
Докладаю пару фото з коментарями .
Коментарі1
А лампочка на приборці? 🤔