Заміна мастила у варіаторі CVT
Запчастини на фото:KLE5200004, 12601473, 2705A015
Всім привіт!
Хоч і минулий власник на 60 тисяч міняв масло у варіаторі, явирішив на сотці все ж таки для себе мати абсолютно всі жижінові.Тим більше, що в наряді про заміну масла у минулого власникабув відсутній фільтр тонкого очищення, думаю його не змінювали.
Домовився зі знайомими на СТО А+А ) про заміну.По роботі всесподобалося, була можливість не купувати дві каністри олії а бравтільки одну і два літри з другої.До речі попередили, що дешевшаолія з Екзиста є паленкою і привезли хоч і трохи дорожче алезапевняє оригінальне NS2.
Все брав по оригіналу крім прокладки піддону (Mitsubishi втричідешевше)
Масло як бачите в ідеалі.Магніти як нові.
По маслу влізло майже 6 літрів. Спроби 11026JA00A як багато хтоставив, нормально не підійшов, використовував просто міднушайбу.
Змін у роботі немає ніяких.
Станцію сміливо можу рекомендувати.
Коментарі20
У мене пробіг 30 тис для себе вирішив міняти на 45 тис поцікавився у оф. По грошах 7300
У ОД 50/50 нарватись на рукожопів. Їдь де я був на нові будинки. З нісанами знайомі, масло можна брати на літраж. двигла (взяв щоб не замовляти при заміні масла цю дрібницю)
У мене просто вся історія обслуговування в ОФ. За ціною, звичайно, дорого, але вони мені робили завжди знижки + зараз авто вже не на гарантії можна свої запчастини
Якщо є БЖ на драйві це краще за історію ;) Якщо машина стара то механи на дилері підсвідомо так як крутять в основному машини річні і дворічки на твою просто забивають болта. Є знайомі на двох ніссанах а я їжджу на інші СТО ...
У мене абияк не крутять. я стою поруч і роблю в одного майстра відповідно за роботу він отримує не офіційно від мене премію.
У такому форматі завжди працює )
Дивно, що на моєму іксі при заміні олії у варіці теж не змінювали фільтр тонкого очищення. При повторній заміні це виявив.
Він там гад за теплообмінником стоїть. Не всі знають
Так це на офіційному сервісі було. Вони точно знають. Може схалтурили ...
Може учень робив. Мені балансування кардану теж учень робив, так я думав машина розвалиться на ходу.
Я на двох офіціалах працював. У результаті свою машину роблю на інших СТО))))
так треба міняти максимум разів на 40к, а краще раз на 30к
Хто як їздить. 50 К з головою вистачить. Я розумію що це за коробка і у мене з нуля лічильник старіння масла має за 8 років 70 одиниць. Я знаю людину, яка це масло змінює кожне ТО. Але який від цього толк?
якщо в основному міська експлуатація, то міняти краще через 30. Якщо їзда трасою в режимі 80-110 км/год, то можна міняти раз на 90
У мене масло в стані близького до нового за 40К в 90% міському циклі. За цією заміною в 50К вважаю цілком розумною. Поміняв тільки через те, що минулого разу не змінювався фільтр.
може бути, у мене за 40 уже чорне
Це на чому так? Може пробігу дофіга і просто зношування більше. Схильний до того, що чим більше пробіг тим частіше заміни
Якщо він на трасі і містом відпалює, масло починає пахнути горілим. Правильно робить. Коробка довше проживе.
У нього масло навіть на щупі не видно! Просто робити нефіг. Айтішник з доходом, що дозволяє міняти це масло хоч щодня. У рік наїжджає до 5К ...
все по-різному божеволіють. Читав одну машину, хонду акорд, так там хлопець молодий при кожній заміні масла в ДВС, змінює всі масла - коробка, роздатка, міст, що там ще. При чому кожні 5000. Запитую - нафіга Він мені - поки дохід дозволяє, буду міняти.