Почну з хорошої новини) Сьогодні встановив собі OPCішне кермо) Ухваті приємніше ніж шкіряний.
Вигляд його так само око радує))
Я б свій не міняв, він мене влаштовував, але шкіра на верхнійчастині керма "покинула чат".
Цей факт мене почав напружувати... Шматочки шкіри весь часзалишалися в руці. Тактильні відчуття при їзді стали неприємними.наткнувся на пост людини (теж астра Ж) про те як він собі купив ОПСкермо))
Поглянув на фото — і таки він прикольний) Сподобався він мені івідразу ж почав шукати собі таке кермо. На OLX Нещодавно вінсторгував його і замовив його На наступний день він у мене! цілкомвлаштовує!
Установка керма зайняла хвилин 15. Для заміни керма на Astra Gзнадобиться:
— вирівняти кермо (колеса)
— зняти мінусову клему
/>
— почекати хвилину щоб харчування 100% пішло з подушки
— довгий шестигранник або торкс викрутка (з боків з задньої частиникерма, є два болта які кріплять подушку)
- тріскачка з головкою на 18 (начебто) щоб відкрутити болткріплення самого керма. Окручуємо два болти кріплення подушки, зняли подушку, відключаємо роз'єм на подушку і кнопки керма, відкручуємо болт кріплення керма, тягнемо трохи на себе - і кермовже знято). Мітки на кермі та валу, ставимо нове кермо рівно.Збираємо у зворотному порядку.
З кермом все! )
Рухаємося далі — про патрубок! Нещодавно я змінював радіатор, якийпри дивних подіях лопнув. До цього питання повернемося пізніше.Приїхав на митницю (в Києві) з робочих питань. Заглушив двигун, сиджу в машині та відчуваю запах антифризу. Виходжу дивлюся - підмашиною калюжа (( Відкриваю капот і бачу що фігачить охолоджувач зпатрубка який знаходиться біля саксофона (( Місце м'яко сказати незручне.
Добре, треба їхати як то. Заливаю дистильовану воду ...). Всявиливається з місця ушкодження.
Поруч були гаражні кооперативи, доливаю повний бачок ОЖ.Швидко їдув гаражі ... Бігаю по всіх місцевих СТОшка, але толку 0. Всі абозайняті, або їм впадлу йти дивитися що у мене там.
Домовився з охоронцем щоб заїхати на естакаду.Заїхав, дивлюся —так, потрійний патрубок, який іде від саксофону на блок... Біжу доСТОшників, показую фото, прошу, щоб хтось пішов на естакаду і точноподивився в чому біда. Один майстер все-таки зволив пройтись 20метрів. Подивився і каже - "так у тебе є цей пратрубок? " відповідаю- "ні". - "так чого ти мене смикаєш раз немає цього патрубка внаявності"! .. Бляха, я ж кажу що він тільки що лопнув! Викликавтаксі і поїхав на роботу. По дорозі дивився який патрубок меніпотрібен.
Знайшов на авто про. Начебто такий самий. Передзвонює менеджер, уточнює моменти на замовлення. Я питаю "на х20хев цей патрубокпідійде? Відповідає - "ні, цей патрубок йде за застосовністю додвигуна х18хе (і ще до якогось))! Ну епрст! Обдзвонюю безліч інетмагазинів, але у всіх немає в наявності! Лише наступного дня! Амені машина на ранок потрібна 100%
Приїжджаю на роботу і починаю далі продзвонювати магазини. Знаходжуцей патрубок на лівому березі. Прошу щоб друг поїхав його забрав.Замовив на свій страх і ризик.
У застосовності до мого двигуна він не йде. Але візуально вінтакий самий!
Дзвоню стошникам, кажу що о п'ятій вечора привезу цей патрубок! Вони мені відповідають, що сьогодні точно не поміняють, моженаступного дня і то не факт ... Скаааа, я злий шо ппц! Дзвоню кажущо я надвечір приїду заберу машину!
Починаю пошуки майстра який зможе поміняти мені цей патрубок!
Бо все це трапилося в районі "біличі", я вирішив написати вінтаграмі місцевому автоблогеру Archilow (він живе в цьому районі).Він відповів що його друг зможе мені допомогти! Я задоволений кермоз другом забирати Астру з гаражів. Приїхали, долив води, запустивдвигун, виїхав з гаражів і далі 3км їхали на тросі до гаражаАрчілоу. Заїхали в гараж і тут почалася камасутра з цим патрубком.В ідеалі для заміни потрібно знімати впуск та генератор. АЛЕвирішили не робити цього. І так ця метушня розтягнулася до першоїгодини ночі… Поміняли всі, перевірили, ніде не тече! Старийпатрубок був ще оригінальним 98-року. На наступний день, катаючи попробках все було нормально. Поки що не приїхав і не заглушивдвигун. Потекла ОЖ з того ж патрубка(( Відразу зрозумів що справа вкришці розширювального бачка! Бо вона не стравлювала тиск.Через неїпоходу радіатор приїхав і оригінальний патрубок! ) У цей же денькупив нову кришку, замінив хомут там де потекло. Їжджу щодня, спостерігаю – все добре! Ніде не тече! )
Коментарі2
Богдан, кермо просто ЯД ))) Супер! Шкода, що пробка так підставила, з іншого боку - майже вдома і не взимку.
Даа, кермо теж подобається) Кришка розширювального підлюбила конкретно. Добре що по місце все трапилося, а не в дорозі.