Вирішив обслужити гбо, тому що після покупки авто жодного разу тудине лазив, і добре що поліз, бо все було в жалюгідному стані, дубовіпрокладки, все закисло, купа нагару і бруду.
Попередньо замовивши оригінальний ловатовський ремкомплект, розпочав зняття редуктора та клапана з фільтром, процес не складнийголовне перекрити подачу газу з балону.
Знятий редуктор, як видно на фото, соплявил з усіх щілин
Розібрав редуктор побачив усі принади довгих років безобслуговування редуктора гбо. Наліт так званого (конденсату)маслянистої рідини з нагаром
Фільтр під заміну. Установка була природно не без траблів, так яквсе вже почистив, зібрав і поставив, машина заводиться все ок, алеколи глушив, трохи було чути, як десь у редукторі труїв. Газ укамері низького тиску та, що з мембраною, думав спочатку щомембрана бракована та десь мікро перерва. В результаті полазив вінтернеті наткнувся що потрібно виставляти правильно коромисло, щобне зачіпало кришку корпусу, трохи підігнувши всередину коромисло, проблема зникла, і все працює як годинник.
За їздовими характеристиками, з'явилися низи про більш стійкіоберти . На трасі поки що не їздив, витрата не заміряла. Дообслуговування був 10л газу в змішаному циклі. Обслуженийредуктор.
Коментарі4
Це ГБО ще 1))2 це вже їв редуктор, і інша кнопка в салоні. Допотопний але надійний!))
Я знаю що це гбо 1 покоління, дата виробництва редуктора 2005 рік, ніхто і не писав що це гбо 2), тут все працює просто як сокира, розрідження від колектора регулює подачу газу за допомогою мембрани. Ел. Клапан стоїть окремо від редуктора.
В описі машинки написано, що на ній ГБО 2)
Заходь у гості, може що цікаве знайдеш у мене в блозі. Там іноді пишу про різні машини, про їх ремонт, і про ГБО. Займаюся двигунами та ГБО.