заміна ременя грм

Усім доброго часу доби) взагалі нещодавно вирішив поміняти всіремені на машині, і заодно ролик, озброївшись книжкою почав ценелегко справа, йшов по порядку як описано в мануалі, і тут пункт, , відкрутіть болт кріплення шківа коленвала, і зніміть сам шків, відкрутив я цей болт, але не зміг зняти шків (( у книжці не проякогось наймальник навіть і мови не було, подивившись в інтернетіяк виглядає цей хитромудрий знімач, спорудив його з підручнихматеріалів)
звичайна пластина, з неї йдуть два болтики в шків
потім знайшов великий болт, за пластиною на болт накрученагайка
коли крутиш гайку, то болт тисне на пластину, і тим самим видавлюєшків)
але на жаль через незнання самої конструкції шківа привело мене дотрьох днів мук (три дні я емог його зняти, а все з того, що явпирав знімач не туди куди потрібно.. Після цих трьох днів надопомогу прийшов брат, (теж скорповод) сказала що знімач потрібновпирати у внутир самого шківа, я закрутив рідний болт на кількавитків, і впер цей знімок в цей болт, , і про боже він подався, задві хвилини я його зняв, ось що значить мало досвіду( І до речіпісля того як я все виставив по мітках, я не зміг завести машину, стартер крутив, потім ріско стопорився, і далі крутив, покрутившитрохи кришку трамблера він завівся з півоберта, (раніше так незаводився) ну а далі на прогрітому двигуні виставив запалювання наслух, (до речі регулюванням запалювання вирішив проблему завищенихоборотів на холостому ходу) і на сто перевіряли )