Сьогодні вибирав по ринку безконтактне запалювання (московське яккажуть…)
Багато пропонували Дорожню Карту, СОАТЕ та ін. Але за відгуками вінтернеті і самих продавців вирішив купити російський. На вигляд нетакий блискучий і не здається таким тендітним як китай. Котушку, комутатор і проводи взяв з 2108. Сказав що карбюратор під заміну, купили новий, поставили на дев'ятку і разом з ним її і продали, ацей залишився. Тепер як дійшов час до сімки, згадали про нього. Іт.Д. Залишилося протягнути новий трос підсмоктування, старийкороткий і третій кришку головки. Стояв карбюратор ВАЗ 21073 (нива), був сильно прожерливим, на 100 км витрата була близько11-12 л. Подивимося як буде з цими обновками. Машина сталаплавнішою, за динамікою не можу нічого сказати так як тяга нанивівському була кращою, а так машина їде бадьоро, немає ривків пришвидкому натисканні на газ як було раніше, все влаштовує.
Старе запалювання
Карбюратор ВА3 2108
Встановлене запалювання
Тут розташувався комутатор
Залив повний бак, подивлюся на скільки вистачить з цимкарбюратором. Цей же майстер пропонував мені двигун ВАЗ 21011, повністю перебраний, нульовий ремонт.Просить 5000 грн.Шикарнийдвигун.Кому треба пишіть.
Додому)
Складання йде
Нові запчастини
Запчасти на фото:210831107010
Коментарі7
Різниця буде і по витраті, і по прийомистості і по запуску двигуна взимку. Трос треба теж з дев'ятки ставити. У мене різниця була в два літри на сто км
більше чи менше?
Так я і не зібрався собі на копійку поставити… Хороша тема! Є вже якісь відчуття? Запуск, робота двигуна?
Тросик підсмоктувача ще не підключився Вранці заводиться добре без нього і їде добре
ооо…нормуль…ждем результата…сколько отдал за БСЗ?
600 грн
А почему именно 08-й поставил?