Бо машина потрібна щодня — вирішив робити шумоізоляцію в кільказаходів, вечорами після роботи. Постарався врахувати всі недолікидопущені при поклейці попереднього авто.
Процес пішов.
вібро і шумопоглинання вирішив поклеїти Шумофф Мікс Ф (8-шаровийвібродемпфер з тканинним армуванням).Під закатал SGM 2мм.Моторнийвідсік вдалося заклеїти трохи більше половини (решта не змігдістати під торпедою).
<
Зверху поклеїв Сплен 8мм Скажу відразу, бо робив сам — безнапарника важко, якщо не так приклеїв — віддерти не можливо (привіддиранні клей з частиною сплену залишається на поверхні, щообклеюється).
Встановив штатний "полік", все — можна кріпити передні сидіння…
Пішов майже тиждень по 2-3 години щовечора.
Результат від виконаної роботи перевершив очікування:Двигун іпередню підвіску практично не чути. Тепер основний шум доноситьсяіз задньої частини авто.
Виникло кілька питань — чи варто клеїти вібро і шумозоляцію на "боки (бортів)", тобто всередині салонних "коробів"? На ніссаніпоклеїв — так при продажі кожен стукаючи з зовні питав чи нешпаклівка… Доводилося знімати обшивку, щоб довести протилежне…
Тут буде…
Коментарі8
дуже докладний звіт - клас
хлопці як це називається. вібро пласт або як. чим краще проклеїти.
хочу щоб у маніні було не тихо а дуже тихо. якщо можна марку матеріалу та фото упаковки.
Раджу звернути увагу на такі марки як Шумофф і Stp. Для підлоги та арок я б порадив Шумофф Мікс Ф. Все інше Stp (вібро і шумо), дивитися конкретно за місцем і призначенням матеріалу, де і що підійде за товщиною і властивостями .
дякую.
Так - вібропласт для віброізоляції. Для шумоізоляції бажано зверху поклеїти спленом. Чим краще? - дивлячись чого ви хочете досягти.
Дах теж поклеїв недавно. Може сьогодні фото викладу.
звичайно ВАРТО клеїти! на Т5 клеїв боки + дах = результат )дах по-любому