Перемога за нами!

Довго бився з проблемою присутності на приборці пузатого дядька ісервіс. На приборці почали поморгувати, потім горіти все довше ідовше і гасли, потім загорілися і тухнути перестали.Що робити, розібрав штекер, підтискав піни з'єднання, результат нуль, підривавроз'єм на натягувачі ременя (піропатрон), теж нуль. Досвіду радилиподивитись підрульовий шлейф, крім того їздив до діагносту і вінсказав проблема у шлейфі.У групі з розбору ВТП у Вайбері людинапропонувала шлейфи за адекватною ціною (200 грн), що дешевше, ніж упросторах інтернету.Замовив, благо продавець у Сумах мешкає, прийшло швидко.От вчора після обіду пішов міняти, фоток практичноне робив, холодно та й темніти швидко початок, закінчував практичнов темряві.Отже, описувати зняття керма і шлейфу не буду, цьогодостатньо на драйві. Подушку і з натисканням нагору зняв її.Від'єднав фішку від подушки та сигналу. Кермо заблокував івідкрутив болт, перед цим виставив позначку як кермо стояло. Знявпластмасові кожухи, кріпляться двома шурупами знизу. Від'єднавроз'єми з перемикачів світла та двірників, підтиснув білу приблудузнизу зліва на шлейфі, під нею шуруп, який тримає шлейф, відкрутивйого і весь шлейф у мене в руках. Після цього підібгавши вусикизняв зі шлейфу перемикачі світла та двірників. Збирати в принципі узворотній послідовності. Це, в принципі, не проблема, зіткнувся я зіншою проблемою. А саме, у мене шлейф з однією помаранчевою фішкоюна подушку, а прислали мені з двома з синьо-жовтою і зеленою, крімтого з'єднання на подушці і на фішках різні. Ось тут і довелосяріпу почухати, як з'єднати і яку з двох фішок одягати на подушку.Думаю зелена на круїз напевно, ножем попрацював над фішкою, зайвепообточив і вперед! Але стрімко, раптом не та полеза від'єднав плюсна АКБ. В інтернеті лазив нічого не знайшов з приводу цих з'єднань, та й до того ж телефон майже сів завдяки використанню ліхтарика. Нущо методом тику, куди без цього! Під'єднав синю фішку, одягнувклему на АКБ і вставив ключ і на витягнутій руці 😃 завів. Завелася, а пузатий мужичок каже хрін тобі і горить собі далі. Щось я вже йпідлаштувався, але ми не здаємося, зняв клему, зелену фішкупідточив і вставив, клему на місце і запуск! Про яке ж насолоду, наприборці не горять більше світлячки, не повіривши, заглушив і щераз запустив, нічого не горить! Навіть якось не звично, темнаприборка немає дратівливих очей світлячків. Все зібрав ізадоволений собою пішов додому. Сподіваюся, я все правильно зробиві цю проблему вирішено. Тому якщо хтось зіткнеться з такою дилемоюприєднуйте зелену фішку, другу синьо-жовту фішку не обрізав, азалишив, може стати в нагоді в майбутньому. Тож ось так провівсуботу, з користю.Всім удачі та легкого вирішення всіх проблем!
Новий шлейф з двома фішками
Старий шлейф з однією фішкою
Номер на старому шлейфі
Робочий процес