Добрий день! По пробігу потрібно міняти повітряний фільтр, чую яквтратилася потужність, двигун ніби задихається до 3000 оборотів, далі як завжди, міряв розгін до сотні — 12 секунд, коли зазвичай10, втрата потужності близько 20% тесть... Тобто його явно потрібноміняти.Витрата не піднявся, масло не їсть, пролеми з двигуномвиключаються, його пробіг близько 30 000 км., думка скрізьодна:хто ставив - це тема, помітна різниця, все добре; хто неставив - параша повна, ресурс хаває, потрібні просочення і т.Д.
Питання:хто ставив реально фільтр і може поділити СВОЇМ досвідом, ане книжковим чи прочитаним, чи є від нього сенс і сенс? чи ні?
PS Після перегляду драга в Широкому ламав голову скільки ж на моїй402 метри в секундах… Заміряв і виявилося 17 секунд, досить гарнийрезультат я вважаю як для такого обсягу та стоку.
Коментарі14
Вставив на фольця, чесно різниці не помітив. І просочення брав. Марився він швидко
От знайшов видос нещодавно у групі
Дякую, питання точно знято))
Вставлю свої 5 коп =) При стоковему моторі нульовик НІЧОГО не дасть, такого що ти попою відчуєш, а ось при розпиляній ГБЦ, злом валику і прямим вихлопом, без нього нікуди =) ах та й забув, нульовик менше 80 -100 $ не може коштувати (фірмач K&N), а те...
толку ніякого ...
У топку всі нулі століття
я на своєму колишньому списі різав каструлю думаю ця процедура зрозуміла.виходився а-ля нульовик.за підсумком звучок на високих оборотах олеє басистий, оооочень невеликий приріст і трохи менше витрата став.але зауваж-це була подоба нулевика. на форда...
Зрозумів, дякую за інфо)Тож незабаром зможу почитати що вийде на сірці з нульовиком?
звертайся)ага, тільки з мотором який чахне(димить зараза.
У мене з мотором все чітко, пройшов після капіталу тисяч 30, і ось хочеться швидше, але без подальших проблем...
так це за бажання робиться)
якби ти хотів приросту потужності давно б поставив, але ти їздиш без нього! так навіщо робити те що по суті тобі не потрібно ? у мене брат відкатався 10 000км і поставив назад рідний. км навіщо накочувати 20? Не бачу сенсу ґвалтувати і без того стари...
Я намагаюся максимально жити за регламентом, масло міняю раз в 7 500 км, як зазначено в мурзилці, повітряний фільтр 15-20 тис, в цьому проміжку ... Зайвий приріст потужності взагалі не завадить, тільки природно нормальний, який не зробить погано двиг...
якби був сенс він залишив би його.