Натрапив на такий запис, смішно, але воно так по суті і є, на даниймомент мені зрозуміло одне, що одну з двох треба продати, томупродаємо друзям Ніссан, а так так, не підводить, все передбачувано, до навколоідеального стану потрібно зробити капітальку, можливопередні амортизатори змінити (хоча ще живіше живих) І нарештіпоміняти трубку кондиціонера втомлену, а то знову весь газ за зимупішов ... А влітку ой як жарко
Після поїздки по дорозі путівця ...
>
Ущільнювачі задніх ліхтарів також треба поміняти (або самомузробити, що дуже просто, але вимагає деякого часу і роботи з канц.ножем, може ще зроблю до продажу)
> При тому що Авто майже 18 років з салону - завжди на вулиці, іржі немає зовсім, по колу ніде немає, все ж корпус цієї моделімабуть буде жити дуже довго, і можна ще не один десяток роківдопрацьовувати і тюнінгувати автомобіль, ось такі справи Капіт весьу дрібних ударах від каміння, але при цьому метал настільки гідний, що поняття Суворі наші зими, мікро зимує нормально, але акумулятортаки здався - замінити довелося так))) Приклад компактностіавтомобіля, хоча я такі методи не схвалюю по парковці
Ось власне і ті самі вм'ятинки від граду, щоб виправити — треба жвесь капот фарбувати, а це ціла справа.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.