Усім привіт, з наступаючим святом, сьогодні видався чудовий день, за бортом +20 і немає вітру - це радує і само собою гріх незайнятися улюбленою справою. Почалося все досить добре, напружувавтільки Пильовик поршня супортів, а в решті все просто гуд... Так отусе перебрав, перемазав, пофарбував спеціальною фарбою, вирішивзамінити гальму і тут тобі на - потік гальмівний циліндрколеса.Після довгих мук і матюків було вирішено глушити цей циліндрі замовляти новий. До речі може хто чув, мені сказав один кулібінмовляв від москвича ремкомплект гумок підходить на цей циліндр.видно на фото сенсу немає був замінений на новий а з іншого бокумайже як новий ну вигляд говорить сам за себе ... Ух і зає ... Менеж цей пильовик))))
нове) ))
зачухано і чекає на фарбування…
барабани теж не залишив поза увагою
Запчастини на фото:1276GETZF
Коментарі11
номер поршня не побачив!
Як відчуття? Теж замислююся про заміну поршнів, оскільки ліва трохи раніше схоплює ... Як поршні встають? щільно? або із зазором?
відчуття взагалі гуд, перестали тарабанити по ямах і коли рушаєш зник звук дір-дір-дір… зі спуску на нітралці взагалі вогонь розганяється, поршня стають в притирочку пильовик поршня мозок дрючить а так все дуже просто
А що з пильовиком не так?
його важко одягнути самому там він у двох пазах кріпиться так от якщо хтось допоможе так все просто а якщо сам то, ну коли робитимеш зрозумієш)))
А супорт чим відмивав?
я його не відмивав, на дриль одягнув щітку по металу і помчала ...
Що за мастило використав? Не розгледів.
намутив на кулі, дуже хороша і дорога сука, назву не пам'ятаю млинець...
а коли поршень витягуєш там гальма і без прокачування ні як?
так, але можна і не прокачувати всі колеса, я минулого разу тільки одне качав і всі 4 гальмували коли треба