Всім привіт, хлопців, потрібна допомога порадою, вранці колизаводжу або на холодну, машина починає сильно диміти сизим димом, прогріється і димить зовсім трохи, іноді здається що взагалі димунемає . Невеликому досвіду знаю що сизий дим це антифриз потрапляєв циліндр, значить пробита прокладка ГБЦ, але при цьому антифризчистий і не йде. Ще є одна підозра на масло, при заміні ланцюгівзаливав найдешевше масло Манол для промивання двигуна на пару тисячпробігу, в результаті долив майже 1.5 літра вже, хочеться вірити, що воно горить.
Коментарі18
Про пробиту прокладку гбц зрозуміти просто руку під вихлоп підстави як вологість буде на мову спробуй якщо солодко то 100% антифриз в камеру згоряння пішов якщо просто вода то це конденсат і нічого страшного. Викрути свічки і подивися колір в мережі ...
Їздив до карбюраторника який потоваришував з моєю машинкою, був жорсткий підсмоктування повітря, поставив трубки, обороти прийшли в норму, і диміти менше стала, не можу зрозуміти чи є зв'язок між цим.
Було таке при пробігу 350 т. теж димив на холодну сильно на гарячу диму небуло, міняв ковпачки не допомогло почав розбирати а там просто хана маслосьемним кільцям. масло догоряє в каталізаторі, відбувся заміною двигуна.
У моєму випадку заміна не найкраще рішення(((
У нас донора гнилого можна купити за 200 уе, що я і зробив, голий стовпчик на розборі з гарантією в 60 днів 350 уе. Капіталка із заміною грм близько 350 якщо сам робитимеш.
Якби мені запропонували за 200$ донора, я б вже забрав, але такої кулі немає((((
БУЛО у мене точно також. двигун GA16DS. диміла на холодну і масло йшло. спочатку поміняв маслосьємні ковпачки. не допомогло, взагалі ніскільки. пізніше поміняв кільця маслосьемні і компресійні. вже проїхав 17000 км. масло за рівнем. і диму немає. дви...
Спробую розкоксування, але спочатку компресію проміряю, що вона мені скаже.
Мск
Че-т теж схиляюся до олійних ковпачків
а ще у 1.6 одвічна проблема прокладка вентиляції картера, через неї може бути. погугли, тема відома.
на маслолсьемные ковпачки схоже, на стоянці масло стікає, по клапану в камеру згоряння, при запуску горить, на працюючому димить менше, тому що вигоряє рівномірно, не накопичуючись.
1. Міріти компресію. 2. Можна спробувати виконати розкоксування.
Чим розкоксування робити? знаю масло заливають через свічку і залишають на добу.
У ютубі набери, там багато роликів. Наприклад
Може маслосьйомні кільця кільця залягли?!
Який вихід?
міряти компресію треба, а там буде видно