У двох словах… Вчора поставив машину на стоянку і не вимкнув ближнєсвітло фар, не знаю як у кого, але у мене такий трабл, що разом іззапалюванням фари не вимикаються, відповідно прийшовши сьогоднівранці на стоянку акумулятор розряджений в 0! Намагався прикуритине виходить ... До "-" не зміг дістатися, "+ " кинули на АКБ, "-"на кузов 2 спроби голяк не вистачає ... Все мигає і все ... Загаломзняв АКБ поставив на зарядку ... 40 хвилин на зарядці, ще однаспроба ... Результат аналогічний ...
>
Питання власне таке, чи можна поставити інший АКБ, спробуватизавести машину, потім при працюючому двигуні відключити той АКБ іпоставити своє? Я просто в електроніці 0 і розумію що такий приколпрокотить на жигулях, але чи можна провернути такий фокус на нашомуавто?
Коментарі19
На майбутнє - так можна спокійно робити і не паритися. Нічого, ні з чим не станеться. Я вже робив так неодноразово і не на одній машині. Все працює як і працювало і нічого не згоряло.
Всім дякую. Через 2 години зарядки акб машина завелася без проблем, сьогодні поставлю його на всю ніч заряджати
акум на інжекторі знімати на закладному не можна, мозок згорить!
Звучить ризиковано)
Навіщо мучиться і знімати свій акумулятор, береш інший акумулятор і проводи для прикурювання, і прикурюй на здоров'я. Можеш і з іншої машини прикурити. Хоча і твій спосіб спрацьовує, я не раз заводив лансер і аутлендер, та й цієї зими теану свою так ...
40 хвилин для розрядженого в нуль акумулятора мало - 12 годин треба заряджати. Якщо є можливість до машини підтягнути розетку, то завести можна зарядником акумулятора. Тільки акумулятор повинен стояти на місці.
Запитання власне таке, чи можна поставити інший АКБ, спробувати завести машину, потім при працюючому двигуні відключити той АКБ і поставити свій? У мене на жигулях ще такий номер не прокотив - спалив гену . аккум не можна відключати при працюючому ге...
Коли у мене так само сів аккум, я подзвонив брательнику, щоб підкуритися. Але той, за сімейною нашою традицією, приїхав без проводів. Так що використовували саме варварський варіант із заводкою від одного акумулятора, потім на заведеній його зняли і ...
Акумулятор замінити не проблема, але при заміні можливі стрибки напруги, від яких найчастіше першими горять мізки ...
я б не ризикнув так перекидати як ми, у мене не ситроен але знаю що на нових машинах дуже чутлива електрика до таких ось фокусів
Світло швидше за все глюкануло реле, слухати акумулятор на працюючому авто я б не радив, тому що він у свою чергу служить так би мовити стабілізатором напруги, краще не піддавати електроніку якимось перевантаженням, найкращий варіант це поставити роб...
Имхо я б не став експериментувати Краще від іншого АКБ завестися і рідний відвезти на тестування. Для прикурювання, мінус кидається на болт в районі водійської фари. У тебе датчик світла, на скільки пам'ятаю, може тому вони не вимкнулися, або дійсно ...
датчика світла у мене немає
О, так це навіть краще Можна включити євросвітло і тоді фари включатимуться і вимикатимуться коли заводиш і глушиш авто
навіщо? я зараз 90% катаюся містом і у нас немає дебільного закону в місті зі світлом їздити )))
Ну на рахунок дибільного це не нам вирішувати ... ні і ні А ось варіант про реле залиплий, я б розглянув Немає щілини знизу лобового і гумкою? І так, якщо той хто прикурює може слабкий пусковий струм дає
я приймаю варик з необхідністю за містом, але в місті ... щілини немає, стоїть підпірка)))
Як варіант, завести з штовхача з чужим акб, у тебе ж механіка?
Краще вже взяти на прокат аккум. Зарядити свій нормально, а не 40 хвилин. По світу на профільному форумі напевно знайдуться умільці, які ставила скандинавське світло. Це коли він спалахує при заводці двигуна і гасне при вимкненні запалювання.