Вибір та купівля автомобіля або як я раптово закохався.

До Cayenne у мене були виключно Мазди — 323F (BA), Mazda 3 2.0Sport, Mazda CX7. Мала б бути і унікальна роторна RX8, але таксклалися обставини, що в Україні я не зміг знайти Риксу з цілимкузовом за осудні гроші і тоді я вперше змінив марці Mazda, купившидругим автомобілем легендарний Mitsubishi Evo 9 (а RX8 я таки куплюколись є ідея проекту).Так ось, саме Evo вилікував мене відМаздозалежності )) і я вирішив спробувати й інші марки Прийшлачерга міняти повсякденний автомобіль, яким був відмінний турбованийSUV Mazda CX7.Я спробував врахувати те, чого мені не вистачало вCX7 - статусу, відчуття комфорту. – потужності, керованості, динаміки… Правда ось поняття динаміки мені дуже сильно спотворивEvo, як, втім, і керованості… І ось я склав для себе вимоги доідеального автомобіля – швидкий, комфортабельний, преміальний, спортивний SUV… Ви багато таких знаєте? на різних преміальнихяпонцях із моторами 3, 5л я зрозумів, що для мене цього мало.Infinity FX50? Та який він SUV з таким дорожнім просвітом? Та йтісний. Рамні сараї типу Lexus LX570 вразили комфортом і я подумав, що обов'язково куплю собі такий… Коли вийду на пенсію. Загаломяпонці відпали самі собою. Логіка підказувала доглянути хорошийнімецький дизелек — економічний та досить динамічний. Комудостатньо? Покатався на BMW X5 3.5 турбодизель - динаміка непогана, але дух не захоплює та й підвіска дуже "табуреткова". Покатався наBMW X6 - зрозумів, що Х5 дуже комфортний автомобіль з м'якоюпідвіскою -). Audi Q7 не розглядав через габарити та примхливупідвіску. І тут я зайшов у глухий кут — моїм вимогам відповідалитільки X5M, X6M, ML63 і Cayenne Turbo. Але вони були далеко замежами мого бюджету. На жаль, мені не вдалося покататися на BMW X5M50D та Audi Q5 3.0 TDI. Як не дивно, з претендентівнайдоступнішими виявилися Porsche Cayenne Turbo (957 кузов, рестайл) та Mercedes-Benz ML63. Mercedes потихеньку відпав черезсвою непереконливу керованість і відсутність живих екземплярів.Cayenne Turbo я переглянув штук 15, у різних станах і за різнігроші, але всіх їх поєднував один і той же недолік - пробіг за 100000 км. А Турбак із пробігом за 100 000, знаєте, та ще лотерея. Іось, читаючи всілякі форуми про Каєни і розбираючись у нюансахмодельного ряду я вирішую спробувати GTS. Доводи - з'явиласяпізніше турбака, всі говорять про унікальну для SUV керованості, V8405 сил, відмінний зовнішній вигляд і прекрасний салон зі шкіри таалькантари. Перша ж зустріч мене переконала – так, це саме те, що яшукав. І знов пошуки, але вже серед GTS. Критерії такі - європеєць, а ще краще офіціал, із системою PDCC, без панорамного даху, зпідтвердженим мінімально можливим пробігом і, звичайно ж, одного здвох унікальних для GTS кольорів - Помаранчевий або GTS Red. Чомуне американець? Відповідаю, навіть опускаючи всілякі нюанси змилями на спідометрі, поворотниками і нестандартним держ номеромззаду, місце під який виштамповано на задніх дверях, в європейцяхпанель приладів повністю обтягнута високоякісною шкірою, а всіамериканці, які я бачив, були з просто пластиковою панеллю, щовиглядало у чудовому шкіряному салоні. Чому хотів офіціал — хотівпоставити на продовжену гарантію, але, дізнавшись про всі нюанси —перехотів -)) PDCC — або система активного придушення кренів уповороті просто must have, хоча вона й підносить сюрпризи, але проце пізніше. Панорамний дах починає рипіти з роками, і, повірте, всалоні Каєна це дуже добре чутно і дуже дратує. Ну з пробігом — тутусе зрозуміло, що менше — то краще. Щоденний перегляд сайтівавтопродажів, практичний щоденний перегляд одного-двох автомобілів…Все ж таки не дарма в Німеччині скручування пробігу є кримінальнимзлочином. Я б за це взагалі розстрілював -) Загалом на нашому ринкув основному мотлох, мотлох зі скрученим утричі а то і вчетверопробігом, мотлох зварений їх двох автомобілів після жорстких ДТП, мотлох який зробили самі власники зі своїх авто, ігноруючи всілякісервісні інтервали і т. Д. І весь цей мотлох кочує з рук в рукибариг (нікого не хочу образити, але людину, яка відверто бреше проавтомобіль, намагаючись його впарити, я по-іншому назвати не можу).90% автомобілів, які мені довелося подивитися, зустрічали менегірляндою лампочок на панелі приладів, які безуспішно намагалисяпогасити горе-майстра за допомогою "васі-Діагноста". Загалом, я вжемайже втратив надію знайти мрію, але тут підвернувся ще одинваріант. Фото було жахливим, якщо знайду обов'язково додам сюди.Машина була на неоригінальних 18 "дисках і виглядала сумною. Алепробіг в 55000 км і офіційний статус авто мене зацікавив. Переглядприємно здивував - салон доглянутий, до ЛКП претензій немає, гірлянди теж немає. Але ось ціна ... Я запропонував свою ціну іпоїхав.Хазяїн передзвонив через тиждень і ми зійшлися вціні.Ура! Тепер на сервіс.Вердикт сервісу був не дуже -важеліпідвіски під заміну, гальмівні диски/колодки під заміну ну і всякопо дрібниці.Але! Пробіг реальний, авто офіційний, колір GTS Red (помаранчеві офіційно в Україну не поставлялися), з PDCC, безпанорамного даху, світло-пісочний салон… І я вирішив, що нічогоідеального немає і, незважаючи на страшні диски та необхіднівкладення, щоб довести авто до пуття, вирішив купити саме цейекземпляр Вийшло це у мене з другого разу, ну та це нюанси, дужевже не хотіла колишня господиня віддавати свого коня — ну так, жорсткий, тому 18" колеса, ну все ж таки свій, рідний. Але ми їївмовили -)))
" були з просто пластиковою панеллю, що виглядало чужорідно учудовому шкіряному салоні. Чому хотів офіціал — хотів поставити напродовжену гарантію, але, дізнавшись про всі нюанси — перехотів -))PDCC — або система активного придушення кренів у повороті простоmust have, хоча вона й підносить сюрпризи, але про це пізніше.Панорамний дах починає рипіти з роками, і, повірте, в салоні Каєнаце дуже добре чутно і дуже дратує. Ну з пробігом — тут усезрозуміло, що менше — то краще. Щоденний перегляд сайтівавтопродажів, практичний щоденний перегляд одного-двох автомобілів…Все ж таки не дарма в Німеччині скручування пробігу є кримінальнимзлочином. Я б за це взагалі розстрілював -) Загалом на нашому ринкув основному мотлох, мотлох зі скрученим утричі а то і вчетверопробігом, мотлох зварений їх двох автомобілів після жорстких ДТП, мотлох який зробили самі власники зі своїх авто, ігноруючи всілякісервісні інтервали і т. Д. І весь цей мотлох кочує з рук в рукибариг (нікого не хочу образити, але людину, яка відверто бреше проавтомобіль, намагаючись його впарити, я по-іншому назвати не можу).90% автомобілів, які мені довелося подивитися, зустрічали менегірляндою лампочок на панелі приладів, які безуспішно намагалисяпогасити горе-майстра за допомогою "васі-Діагноста". Загалом, я вжемайже втратив надію знайти мрію, але тут підвернувся ще одинваріант. Фото було жахливим, якщо знайду обов'язково додам сюди.Машина була на неоригінальних 18 "дисках і виглядала сумною. Алепробіг в 55000 км і офіційний статус авто мене зацікавив. Переглядприємно здивував - салон доглянутий, до ЛКП претензій немає, гірлянди теж немає. Але ось ціна ... Я запропонував свою ціну іпоїхав.Хазяїн передзвонив через тиждень і ми зійшлися вціні.Ура! Тепер на сервіс.Вердикт сервісу був не дуже -важеліпідвіски під заміну, гальмівні диски/колодки під заміну ну і всякопо дрібниці.Але! Пробіг реальний, авто офіційний, колір GTS Red (помаранчеві офіційно в Україну не поставлялися), з PDCC, безпанорамного даху, світло-пісочний салон… І я вирішив, що нічогоідеального немає і, незважаючи на страшні диски та необхіднівкладення, щоб довести авто до пуття, вирішив купити саме цейекземпляр Вийшло це у мене з другого разу, ну та це нюанси, дужевже не хотіла колишня господиня віддавати свого коня — ну так, жорсткий, тому 18" колеса, ну все ж таки свій, рідний. Але ми їївмовили -)))
" були з просто пластиковою панеллю, що виглядало чужорідно учудовому шкіряному салоні. Чому хотів офіціал — хотів поставити напродовжену гарантію, але, дізнавшись про всі нюанси — перехотів -))PDCC — або система активного придушення кренів у повороті простоmust have, хоча вона й підносить сюрпризи, але про це пізніше.Панорамний дах починає рипіти з роками, і, повірте, в салоні Каєнаце дуже добре чутно і дуже дратує. Ну з пробігом — тут усезрозуміло, що менше — то краще. Щоденний перегляд сайтівавтопродажів, практичний щоденний перегляд одного-двох автомобілів…Все ж таки не дарма в Німеччині скручування пробігу є кримінальнимзлочином. Я б за це взагалі розстрілював -) Загалом на нашому ринкув основному мотлох, мотлох зі скрученим утричі а то і вчетверопробігом, мотлох зварений їх двох автомобілів після жорстких ДТП, мотлох який зробили самі власники зі своїх авто, ігноруючи всілякісервісні інтервали і т. Д. І весь цей мотлох кочує з рук в рукибариг (нікого не хочу образити, але людину, яка відверто бреше проавтомобіль, намагаючись його впарити, я по-іншому назвати не можу).90% автомобілів, які мені довелося подивитися, зустрічали менегірляндою лампочок на панелі приладів, які безуспішно намагалисяпогасити горе-майстра за допомогою "васі-Діагноста". Загалом, я вжемайже втратив надію знайти мрію, але тут підвернувся ще одинваріант. Фото було жахливим, якщо знайду обов'язково додам сюди.Машина була на неоригінальних 18 "дисках і виглядала сумною. Алепробіг в 55000 км і офіційний статус авто мене зацікавив. Переглядприємно здивував - салон доглянутий, до ЛКП претензій немає, гірлянди теж немає. Але ось ціна ... Я запропонував свою ціну іпоїхав.Хазяїн передзвонив через тиждень і ми зійшлися вціні.Ура! Тепер на сервіс.Вердикт сервісу був не дуже -важеліпідвіски під заміну, гальмівні диски/колодки під заміну ну і всякопо дрібниці.Але! Пробіг реальний, авто офіційний, колір GTS Red (помаранчеві офіційно в Україну не поставлялися), з PDCC, безпанорамного даху, світло-пісочний салон… І я вирішив, що нічогоідеального немає і, незважаючи на страшні диски та необхіднівкладення, щоб довести авто до пуття, вирішив купити саме цейекземпляр Вийшло це у мене з другого разу, ну та це нюанси, дужевже не хотіла колишня господиня віддавати свого коня — ну так, жорсткий, тому 18" колеса, ну все ж таки свій, рідний. Але ми їївмовили -)))
" чим менше тим краще. Щоденний перегляд сайтів автопродажів, практичний щоденний перегляд одного-двох автомобілів… Все ж таки недарма в Німеччині скручування пробігу є кримінальним злочином. Я бза це взагалі розстрілював -) Загалом на нашому ринку в основномумотлох, мотлох зі скрученим утричі а то і вчетверо пробігом, мотлохзварений їх двох автомобілів після жорстких ДТП, мотлох якийзробили самі власники зі своїх авто, ігноруючи всілякі сервісніінтервали і т. Д. І весь цей мотлох кочує з рук в руки бариг (нікого не хочу образити, але людину, яка відверто бреше проавтомобіль, намагаючись його впарити, я по-іншому назвати не можу).90% автомобілів, які мені довелося подивитися, зустрічали менегірляндою лампочок на панелі приладів, які безуспішно намагалисяпогасити горе-майстра за допомогою "васі-Діагноста". Загалом, я вжемайже втратив надію знайти мрію, але тут підвернувся ще одинваріант. Фото було жахливим, якщо знайду обов'язково додам сюди.Машина була на неоригінальних 18 "дисках і виглядала сумною. Алепробіг в 55000 км і офіційний статус авто мене зацікавив. Переглядприємно здивував - салон доглянутий, до ЛКП претензій немає, гірлянди теж немає. Але ось ціна ... Я запропонував свою ціну іпоїхав.Хазяїн передзвонив через тиждень і ми зійшлися вціні.Ура! Тепер на сервіс.Вердикт сервісу був не дуже -важеліпідвіски під заміну, гальмівні диски/колодки під заміну ну і всякопо дрібниці.Але! Пробіг реальний, авто офіційний, колір GTS Red (помаранчеві офіційно в Україну не поставлялися), з PDCC, безпанорамного даху, світло-пісочний салон… І я вирішив, що нічогоідеального немає і, незважаючи на страшні диски та необхіднівкладення, щоб довести авто до пуття, вирішив купити саме цейекземпляр Вийшло це у мене з другого разу, ну та це нюанси, дужевже не хотіла колишня господиня віддавати свого коня — ну так, жорсткий, тому 18" колеса, ну все ж таки свій, рідний. Але ми їївмовили -)))
" чим менше тим краще. Щоденний перегляд сайтів автопродажів, практичний щоденний перегляд одного-двох автомобілів… Все ж таки недарма в Німеччині скручування пробігу є кримінальним злочином. Я бза це взагалі розстрілював -) Загалом на нашому ринку в основномумотлох, мотлох зі скрученим утричі а то і вчетверо пробігом, мотлохзварений їх двох автомобілів після жорстких ДТП, мотлох якийзробили самі власники зі своїх авто, ігноруючи всілякі сервісніінтервали і т. Д. І весь цей мотлох кочує з рук в руки бариг (нікого не хочу образити, але людину, яка відверто бреше проавтомобіль, намагаючись його впарити, я по-іншому назвати не можу).90% автомобілів, які мені довелося подивитися, зустрічали менегірляндою лампочок на панелі приладів, які безуспішно намагалисяпогасити горе-майстра за допомогою "васі-Діагноста". Загалом, я вжемайже втратив надію знайти мрію, але тут підвернувся ще одинваріант. Фото було жахливим, якщо знайду обов'язково додам сюди.Машина була на неоригінальних 18 "дисках і виглядала сумною. Алепробіг в 55000 км і офіційний статус авто мене зацікавив. Переглядприємно здивував - салон доглянутий, до ЛКП претензій немає, гірлянди теж немає. Але ось ціна ... Я запропонував свою ціну іпоїхав.Хазяїн передзвонив через тиждень і ми зійшлися вціні.Ура! Тепер на сервіс.Вердикт сервісу був не дуже -важеліпідвіски під заміну, гальмівні диски/колодки під заміну ну і всякопо дрібниці.Але! Пробіг реальний, авто офіційний, колір GTS Red (помаранчеві офіційно в Україну не поставлялися), з PDCC, безпанорамного даху, світло-пісочний салон… І я вирішив, що нічогоідеального немає і, незважаючи на страшні диски та необхіднівкладення, щоб довести авто до пуття, вирішив купити саме цейекземпляр Вийшло це у мене з другого разу, ну та це нюанси, дужевже не хотіла колишня господиня віддавати свого коня — ну так, жорсткий, тому 18" колеса, ну все ж таки свій, рідний. Але ми їївмовили -)))
" якщо знайду, обов'язково додам сюди. Машина була нанеоригінальних 18 "дисках і виглядала сумною. Але пробіг в 55000 кмі офіційний статус авто мене зацікавив. Перегляд приємно здивував -салон доглянутий, до ЛКП претензій немає, гірлянди теж немає. Алеось ціна ... Я запропонував свою ціну і поїхав.Хазяїн передзвонивчерез тиждень і ми зійшлися в ціні.Ура! Тепер на сервіс.Вердиктсервісу був не дуже -важелі підвіски під заміну, гальмівнідиски/колодки під заміну ну і всяко по дрібниці.Але! Пробігреальний, авто офіційний, колір GTS Red (помаранчеві офіційно вУкраїну не поставлялися), з PDCC, без панорамного даху, світло-пісочний салон… І я вирішив, що нічого ідеального немає і, незважаючи на страшні диски та необхідні вкладення, щоб довестиавто до пуття, вирішив купити саме цей екземпляр Вийшло це у мене здругого разу, ну та це нюанси, дуже вже не хотіла колишня господинявіддавати свого коня — ну так, жорсткий, тому 18" колеса, ну все жтаки свій, рідний. Але ми її вмовили -)))
" якщо знайду, обов'язково додам сюди. Машина була нанеоригінальних 18 "дисках і виглядала сумною. Але пробіг в 55000 кмі офіційний статус авто мене зацікавив. Перегляд приємно здивував -салон доглянутий, до ЛКП претензій немає, гірлянди теж немає. Алеось ціна ... Я запропонував свою ціну і поїхав.Хазяїн передзвонивчерез тиждень і ми зійшлися в ціні.Ура! Тепер на сервіс.Вердиктсервісу був не дуже -важелі підвіски під заміну, гальмівнідиски/колодки під заміну ну і всяко по дрібниці.Але! Пробігреальний, авто офіційний, колір GTS Red (помаранчеві офіційно вУкраїну не поставлялися), з PDCC, без панорамного даху, світло-пісочний салон… І я вирішив, що нічого ідеального немає і, незважаючи на страшні диски та необхідні вкладення, щоб довестиавто до пуття, вирішив купити саме цей екземпляр Вийшло це у мене здругого разу, ну та це нюанси, дуже вже не хотіла колишня господинявіддавати свого коня — ну так, жорсткий, тому 18" колеса, ну все жтаки свій, рідний. Але ми її вмовили -)))