І так, друзі, якщо ви хочете встановити рейлінги, вам треба знятистелю щоб отримати доступ до гайок, які тримають самі рейлінги, вмоєму випадку там стояли перехідники на поперечки, але ні, язахотів довгі)
Перехідники на поперечки
Далі щоб дістатися до гайок ключем вам треба зняти власники шахти зпроводами :
Шахта Після того як я викрутив, прикинув вже безпосередньо самрейлінг, перші чотири отвори потрапляють ідеально, далі п'ятийдовелося свердлити :
Автокернер
Мітка
Дірка) Залив фарбою голий метал Далі по ідеї повинен бути шостийболт на рейлінгу, але тут є кілька факторів, через які я вирішивзалишити все на п'яти, фактор перший - це єдиний болт з шести якийможна зняти з рейлу, два фактори, в місці де необхідно свердлити єгрибок (для кріплення молдингу) :
Грибок
І останній фактор, це те, що зсередини під п'ятий болт бувтехнічний отвір, а на шостий ні:
Тих отвір
Є! Рейли стоять і з'являється новий голівняк! Немає молдингу)))у результаті беру свої рідні, заміряю та розпилюю болгаркою на тічастини, де є просвіти під рейлом:
1
2
Це останній головняк, далі все, як по маслу.
Знежирив, наніс герметик, встановив, затиснув, місця з'єднаннярейлу та молдингу теж посадив на герметик. Вставив стелю, при цьомукупив білі рукавички)). До цього стеля добре вичистила, хочапотреби особливо не було, наклеїла по місцях проводку, все зібралаХімія. Проводка.
1-2
Джип! Black mamba 🕷. Усім світ 🙌.
ПС хитав на п'яти болтах, взагалі без найменшого натяку на те, щопотрібен шостий.))
Для тих, хто дочитав до кінця, за ваше Здоров'я! )
Коментарі14
За твоїми фото повністю собі зробив релінги 👍💪
Позначив у кінці? 🥃 😀
Адреналіном запив😄🙂
Чудова робота. А головне наскільки все чітко, коротко, з картинками і по пунктах розказано. Сам загорівся зробити, ну може вистачить 4 точки кріплення, щоб не свердлити?
Точно не вистачить, там і так має бути шість. Якщо тільки на чотири, задня частина рейлу просто бовтатиметься
місця з'єднання рейлу і молдингу теж посадив на герметик - а ось це дарма!.. Тепер вода стоятиме, привіт іржа!..
Тільки спереду, як клею, з боків залишив без герметика.
Та вже, зазвичай у субару все прямо приємно робити, а тут головняк
Якраз тут теж все було приємно. Зазвичай побачивши таких робіт, я особисто, постійно щось зламаю, то напрямний, то власник кліпси і т д! А тут все ідеально пройшло! Аж здивувався)
Я думаю на просту імрезу рейлінги встромити. Ваш звіт подивився, зрозумів що це не так легко. Ставив сам на прадік, там все багато простіше. тепер зрозумів масштаб робіт.
Танці з бубнами, треба було одразу брати з рейлінгами.
Треба було відразу вже й крузака брати...
Це найкраще, що могло б бути.
Плідно!)