Мова йтиме про заміну 1, 4 на 2, 0Т.
Що Вам сказати… гольфу ще не було а поршня вже були.)
< /Як то так склалося, що бажання мати їдуче авто не залишало ніна мить, дуже довго перебирав варіанти сетапа і зупинився настрокері. Будівлі рядка і капіталькою зовсім незначна.Спочаткурозумів що свапу бути гушний мотор лежав і просився під розбір, тому і шукав машину виходячи зі стану кузова.Машина була знайденапросто миттєво, якось зайшов на авторіа, побачив і зрозумів що все, шукати більше не буду ... Хочу і все. Ну а далі все по накатаної, купівля, закупівля частинами, що бракують, за що спасибі СашіStealh.
контрольна закупівля)<
Тут окрема історія, приїхав, все комплектом набрав і поїхав, зручнощо все було в одному місці і було з чого вибрати. І не знайшов, крім варіанта за 600 $. Вечорами зібрав стовп, занурили з братом уйого шкоду і помчали свапати. br> Брат кстати очень помог, в дверуки там делать нечего!
В один момент установки навески я оборвал резьбу в голове на роликГРМ, а двигатель то собран … Из ситуації вийшли виточивши шпильку інарізавши різьблення в болті з комплекту. Далі все просто ізрозуміло до моменту підводного каміння.
А саме:
/>
— права подушка двигуна візуально була така але не така, двигун на2 см стояв на перекіс;
— коли все було зібрано то полізли помилки по н75, фазообертачці імасовику, а ще не працювали вентилятори і це буланайпроблемніша.
Доби ламав голову, але знайшов, читаючи ельзу осяяло що в системіпросто не вистачає запобіжника №34 на 10А; - реально запаривсязнімати вертоліт куліси кпп 1, 4 ... Хто його вигадав? ! br/>
- термозахист шукайте стік бо інше там не в тему, сильнотеплонавантажене місце
- все робили без зняття телевізора, тим самим не розбирали системукондиціонера.
>
У результаті кінцевого результату досягнуто! Маємо поки що 2, 0 зтурбою к03с, голова АМУ, на боші 7, 5. Перше враження подвійне алеступінь 8, 5 не відчувається, їде без видимої турбо ями, прошивкапоки що обкатувальна, але норовить вже вдмухати) мозок просить 0, 4бара, а він відразу 0, 6, дай Боже здоров'я N75)






Коментарі6
дякую за ідею з приводу ролика грм, у мене в головці різьблення з'їдено було, довелося зробити м12 різьблення, ламав голову як зробити, в результаті напевно поставлю шпильку м12 * 10 і зроблю так само
На супербах навіть із заводу був ремкомплект такого типу
Красава!
А чому не зняли морду? простіше було б у 100 разів. Не обов'язково було спускати фріон, достатньо було відвести радіатор убік
так просто було прийнято таке рішення, лебідка була на допомогу, особливого дискомфорту не відчували
І закрутилося, понеслося )Чудові новини, чекаємо продовження )