Не обов'язково, якщо не відстало заводське покриття і туди не потрапила вода, буде нормально. У мене теж багато місць, де ще заводське днище, місцями вже обдер, чистив іржу, проходив цинкарем, мазав салом або мастикою на основі сала. Місцями варилося...
Коментарі13
Днище на вигляд непогане.
Тільки на вигляд. Усередині буде повна дупа. Повір знаю про, що говорю.
Там все ок, дивився, перевіряв
Не обов'язково, якщо не відстало заводське покриття і туди не потрапила вода, буде нормально. У мене теж багато місць, де ще заводське днище, місцями вже обдер, чистив іржу, проходив цинкарем, мазав салом або мастикою на основі сала. Місцями варилося...
Зовні вони все нічаво, а якщо глибше капнути, то такі засідки підстерігають. Удачі тобі, , , , колега
Мовіль. На зиму вистачить
Немає сенсу мазати. Залиш як є. Після пушсала дуже гіморно все чистити буде.
Та там же тільки на зиму. Відколупають потім)
З герметиком багато колупань буде)
Так, а сало перед зварювальними роботами ще гірше. Я вже краще поколупав би)
Якщо задути ІФХАН перетворювачем - то взагалі нуль колупань і проблем, а ефект затримки корозії - є.
Так, у такому разі допоможе кузовний герметик.
Герметик не допоможе, а лише ускладнить надалі роботу. Як варіант - задути нейтральний перетворювач (як ІФХАН), він на якийсь час іржу зупинить.