Сам процес на прикладі випускних клапанів 3 циліндра
Свічки bosch platinum-ідеаль
Клапанна кришка-краса без коментів
Ставимо міточки, виставивши бігунок по мітці 1 цил.
Мітки
І тут мітка
Перед установкою трамблера на місце виставляємо ГРМ по мітках
Вірний помічник Гермет
Трамблер на місці. > Все собрано
Вирішив відрегулювати клапана, тому що невідомо коли проводилася цяпроцедура ... Знову мені допоміг мій друг-товариш і простовідмінний хлопець Федя (fkonstantinov), велике спасибі йому задопомогу. Цьому немає. Знімаємо КК, викручуємо свічки (опинилися відеалі), і прокручуючи колінвал за годинниковою стрілкою (напрямокобертання двигуна), не забувши при цьому натягнути гальмо стоянки івключити нейтральну передачу, піднімаємо тим самим потрібнийциліндр)). Коли поршень знаходиться у ВМТ, коромисла клапаніввільні, відкручуємо контрогайку і вивірочкою змінюємо зазор міжрокером клапана і самим клапаном, при цьому в зазор вставляємо щуппотрібної товщини. Ми робили на впуск 0.20, на випуск 0.25 (процедура регулювання на прогрітому до робочої температуридвигуні). Після цього вирішили виставити УОЗ (фото нижче). Знялитрамблер, підчистили злегка контакти (були в нормі, так для себе), і виставивши 1 циліндр у ВМТ (все по мітках), виставили по мітках ітрамблер. Поставили його на місце, при цьому бігунок дивиться нароздатчик 1 циліндра, а мітка на корпусі поєднається припрокручуванні самого трамблера на місці. Ось і отримуємо ідеальнийУОЗ без будь-яких приладів. Потім усі зібрали на місця, посадимопрокладку КК трішки на гермет (Victor Reinz - у Федора є різніфірмові ніштяки). За відчуттями двигун став працювати тихіше, м'якше. Їздові випробування показали що машинка стала трохи швидше, покращився відгук на педаль газу. Не лінуйтеся іноді допомагативашим авто працювати, адже іправна машина, це Ваша безпека ізбереження нервів і грошей)))) Всім удачі.
PS. >
Коментарі17
При такому виставленні трамблера, з мозками потім норм? Адже там вони змінюють кут запалення, на стрибок пам'ятаю до 12 градусів
скинули - клему хвилин на 10-15. все ок
я у автоелектрика виставляв-4-5 градусів має бути, це на працюючому движку на холостому я його рухав, а дані на моніторі дивилися і все ок!..на сервісній табличці у мене під капотом всі дані написані-зазори клапанів, зазор свічки і кут запалення, мож...
Рухатися можна і в - і в + ... Комусь швидше, комусь тяга краще ... У мене газ, ставлю раніше ...
для газу це правильно, базару немає! а то буває люди ставлять газ і кажуть що на газу не їде, на бензі краще мовляв?..
Люди всякі бувають…
все в ідеалі? свічка (принаймні одна) пробивала 100%! Ремінь грм звисає з шестірні распредвала? Хоча, у мене ремінь теж звисав- виявилося болт натягувача хтось поставив звичайний не гартований і він ледь не рівний?
скільки було авто у мене до цього, у всіх така байда.
Під кришка клапанів так чисто приємно, яку олію заливаєш?
перед мій залили Xado 10w40
Трохи підтікала прокладка, і заразом виставити УОЗ
А трамбльор нашо знімали?
Мені здається ти не зовсім зрозумів де мітка на трамблері…, ?
Не ...я не зрозумів для чого трампльор знімати для регулювання зазору клапанів )))
Поставив трамблер за міткою.
Щось я недоганяю
Радий допомогти…).