передня підвіска

здоровити всім))) Отже, передня підвіска! Набрид настирливий стукітна нерівностях. Думав зносилися втулки стабілізатора. Знайомомумайстру на реставрацію, реставрує він кульові з'єднання давно, якісно і не дуже дорого, ціна за дві кульові вийшла 15 $, покиважелів не було вирішив замінити втулки стаба, процес звичайногеморний. (втулок) не добратися.По приходу важелів від майстра, перед установкою були замінені задні сайленти важелів, передні покищо вирішив не чіпати, ще живі... Загалом, процес на фото... Болтаспереду
2 болта ззаду
2 болта по краях
трохи зрушуємо підрамник для доступу до болта кріплення втулки (тутінженери-конструктори не продумали трохи)
для зручності довелося трохи вигнути ключ 12
втулки ) зліва стара, справа нова.Втулки брав оригінальнівідреставрована кульова) виглядає не айс, зате якісно заднісайлента передніх важелів. Перед встановленням на важіль рекомендуюзмастити відпрацюванням, для легкості установки новий сайлент наважелі
опора на місці для проби встановив москвичівські стійки стаба, попередньо вкоротивши їх за розміром стійка стаба виглядаєпереконливо, як буде жити - Час покаже

важливий аспект-всі сайлентблоки затягуємо на завантаженійпідвісці!
після всіх дій провів тест-драйв. Результатом залишивсязадоволений, перед тим став зібраний, збитий, зникли всі стуки