Ще перед Новим Роком (пару місяців тому) з товаришем їздили усправах і спостерігали таку картину.
Картина маслом (вгадайте яким)
На фотографії погано видно, але у машини зад був опущений упаркувальне, а перед — ні
Через тиждень-другий проїжджали там же, картина не змінилася, Подивилися ближче.
Так само, впав зад і не впав перед
І ще ближче.
Стійка від чиєїсь дев'яточки? Невже пружини спереду поставили? Свят-свят-свят.
Коментарі20
Це машина Алчевська. Хлопець таку купував на своїй землі. Говорив у них там Рушкірих розумників вистачає.
На жаль, їх скрізь вистачає.
На вигляд на пильовик схоже просто. та й перед може дуже довго не падати, а зад у деяких - відразу після глушіння двигуна. До того ж немає такого положення як паркувальне.
Щодо пильовика - не виключено, я так досі не зрозумів пильовик це все-таки або пружина, але тут торкається питання про переробку гідравліки на пружини в BX, а в кометаріях це питання більше розкривається. «Паркувальне положення підвіски» звучить поет...
У мене так само стоїть довго, падає тільки якщо в нього сісти або навіть просто руку на капот покласти. Стійка передня клініт)))
Хм, у мене після прокачування сфер машина стояла кілька днів у їздовому положенні, я її примусово опустив)
Система-то стравлює, хоч і слабше, ніж задній контур, з якого скидає тиск гальмівний дозатор. А у мене машина зависає через заклинювальну стійку, а якщо скчнути після пари днів простою, провалюється відразу))
ось це поворот)
Ага ) Частковий демонтаж гідравліки, як воно взагалі може бути?
Може просто ззаду складніше впхнути щось пружиноподібне.
Незнаю. Начебто впихають якось і ззаду. У продажу миготять кастровані BX. Питання навіщо це треба робити опустимо.
Глушиться передній контур, а ззаду, зважаючи на те, що стійки йдуть поздовжньо, дуже важко вкоротити туди пружину якусь.
Ось, до речі, ніколи не замислювався як ззаду могли поставити пружини. Адже дійсно, задні стійки інакше стоять.
На українському ситрофорумі викладали якось фото у підлозі багажника вирізані дірки, над ними зварена конструкція з куточків, до них приварені склянки і стоять пружини. Або торсіонна підвіска від Пежо 405, начебто як кріплення навіть схожі. ставлять,...
Взагалі всі ці переробки сумнівні. І не тільки гальмами. Адже простіше купити той же Пежо 405 і не морочитися з пневмогідропідвіскою. Вартість Пежо 405 порівнянна з вартістю BX. 405 досі десь роблять. Знову ж ті ж іранські Саманд . Запчастин валом.
Переробки огидні) Але можна зрозуміти і пробачити, якщо людина живе в селі, на останні копійки йому підсунули казна-що, а їздити якось треба.
Тут не посперечаєшся, звичайно)
Балка від ПЕЖО 305 Універсал така ж як на ВХ. Тільки пружини та аморти лежачим способом стоять.
Цікаво, дякую за інформацію )
За що спасибі? Нахрен переробки