Всім привіт!
Зробив з машинкою все те, що потрібно по феншу!
Прибрав весь стоковий впуск (весь пластик втопку) і поставивK& N 57i, дякую dis0rder За нульовик вдвічідешевше, ніж у магазині.
Для повного щастя не вистачало вихлоп зробити і чіп.Поїхав доХаркова, там виявляється ціна на такі послуги дешевше набагато, ніжу Дніпрі.Зробили за 4 години декат, поставили гофру 60мм, т.К.звужена до 45мм якщо не помиляюся, трасу всю простягли до банки60мм і встановили стронгер AWG. Резонатор AWG Звук став більшцікавим на високих оборотах, до 4тис. Як стік майже, тільки нахолодну гарчить, коли прогрівається і з 2.5 до 3 тис оборотіврезонує, але ми на таких оборотах їздимо рідко :) Далі поїхав начіп від achernetsov, чиповал stshka Післячіпування був пробний заїзд, відчув приплив потужності після 4тис, машинка стала як турбована, рве після 4тис обертів і до 7100відсікання, на другу перемикаєшся — пробуксовка і рве знову.
Після всіх цих тюнячок — машина перетворилася заново, хочетьсявалити до відсічки завжди і скрізь :)
У планах поїхати перефарбувати косяки по фарбуванню знову.Сподіваюся цього разу зроблять все ок, інакше вимагатиму поверненнягрошей і їхати фарбуватися навесні до Харкова:)
Коментарі20
Прикольно! А де в Харкові робив вихлоп? У вас у Дніпрі RUD напевно справді дуже не дешеві…
у Вадима в гаражах, це біля окружної одразу у Берлоги повертаєш праворуч і він поруч)) RUD - 300 $, Voron - 200 $, Вадим (Харків) - 100 $)) навіть дешевше разом з проїздом вийшло)
на сортуванні угорі)
Виміри б з рейслоджика)
дістати б його десь))
треба кинути клич по сусідніх хуторах)
та й погода б хороша була, у нас дощ)) не для вимірів поки(
ось теж все намагаюся почекати сухий асфальт для виміру)
Круто)
Спасибі)
З обновками) сам днями ставитиму K&N 57i. Ось тільки думаю зробити як у тебе або через патрубок
Я робитиму через пайп із входом під катерні гази
навіщо? чисто для естетичного комфорту?іолі гроші викинути нікуди?
сказав дядько, який тестує фільтра))) за розумом картерні гази повинні висмоктуватись через впуск, інакше сальники можуть потекти, до речі і маслоуловлювач хочу поставити від картерних у впуск, бо масло буває тече з цього патрубка
ууу як все складно) ну то по розуму так) по розуму нулевик шкідливий для мотора)
хз) може китайські нульовики і шкідливі, але не K&N))))ну і під капоткою теж буде красиво виглядати, якщо окремий пайп провести, силікон синій і всі справи)))
ну на китайських я тестувати не хочу))
шкарпетка як у мене одна на нульовик, реально купу сміття затримує яка в підкапотці літає аморфно
Чесно, я відкривав - чисто поки)) і поки ліньки їхати купувати носок)) як буду поряд з магазином - куплю)
загалом харків тобі подсуетил)