44. Жалюгідна подоба їзди боком на АКПП, або "привіт втулка маслонасоса".

Отже, в один із сонячних днів я поїхав на "6й км" для тих хто незнає, це покинута ділянка дороги, де можна поїздити на 402м, покататися на кільці або поїздити боком. Моя задня гума вже давнопросилася відправитися на звалище, тому що залишок протектора був умежах 2мм і зачіп на такій гумі м'яко кажучи ніякий, а в гаражілежать два балони з нормальним протектором, які я давно хотівпоставити, і що б не викидати гуму з таким протектором вирішив їїдопиляти до корту, це був мій перший досвід їзди боком, якщо цезвичайно можна так назвати. Після таких п'ятаків на асфальті поїхавна кільце остигати, температура масла була 110, антифриз - 100, зробив 2 кола, припаркувався і почув неприємний звук з боку турбін, як мені тоді здалося, подумав що крильчатка "приїхала", але ні, заглянув під машину побачив як з боку маховика жене не більшимструменем декстрон, подумав "ну все, привіт акпп". Коли ставиликулер, він заважав і його видалили, а на евакуатор грошей немає, врезультаті так і поїхав додому (12км) з коробкою, що писала. Подорозі до будинку акпп поводилася адекватно, перемикала всіпередачі, як мені здалося навіть краще їхала ніж до цього)) Єдиниймомент, це не хотіла перемикати з 1й на 2ю, але як я думаю це можебути через дві причини:1 - маленький рівень рідини (вигнало мінімум1л.), 2 - недостатній тиск через провернутої втулки маслонасоса.Загалом розкриття покаже що саме там сталося. А поки що шукаюмаслонасос від a340e, якщо хтось знає де можна його дістати понормальних грошах, підкажіть, буду вдячний.