Давно мене бентежив звук підшипника натяжного ролика, особливо нахолодну видавав якийсь незрозумілий тріск і мене це порядкомнапружувало. В оригіналі такої деталі не існує, тобто окремо новийролик купити Тойота припускала, що ми будемо міняти в зборіповністю з натягувачем, ОЕМ номер - 16620-0W020 (на випадок якщовсе-таки хтось захоче поміняти разом з нятжителем, або у когонатягувач не в порядку), але я пішов іншим шляхом і вирішивпоміняти тільки сам підшипник.Можливо купити ролик у зборі зпідшипником від сумнівних виробників, але мене такий варіант невлаштовував. 6203DDU, ціна:130грн.(250руб.)
Так як у мене в запасі був ще один ролик (з донора), то яманіпуляції провів над ним, перед цим зачистив і пофарбував його.Далі взяв головку на 30, вона ідеально підійшла, задньою частиноюголовки (та що менше) вибив підшипник з посадкового. Місця:
Підшипник старий і новий
Готуємо до запресування:
Залив ведихою для того що би йому було легше туди зайти:Далі, іншоюстороною голівки на 30 почав запресовувати туди підшипникпідстукуючи акуратно молотком:Зворотній бік
Старий (знятий з мотора) і новий
Потім встановив ролик із новим підшипником на мотор:
Готовченко
Часу зайняло хвилин 30.
Всім дякую за увагу!
Коментарі10
Привіт, а розміри підшипника муфти кондея незнаєш?
Ну і як, ходить підшипник?
Так, бігає донині
все правильно написав)
Так само робив коли шківи змінював (хоч і не турбував) але вирішив раз я вже там, струму все робив пресом
Преса на жаль немає, довелося підручними коштами обходиться))
зварювальний апарат, гідравлічний домкрат і трохи куточка з трубами, от і прес
Тож варіант, але зварювального апарату немає, і я з ним не дружу)
Одним словом - Кулібін. -)
Ну як то так))