Нещодавно з'ясувалося, що підтікає патрубок кондиціонера і сальниккомпресора (запотівання зростало 2й рік вже). Поки немає морозівпоїхав виправляти. Внутрішня гума стерта за 8 років. Поки остигалаоглянула ремінь і місце склеювання майже вдало вгорі було — нескрипить і візуально цілком живий — не змінював.
рідний ремінь 2013 року
Біля шківа бруд, олія.
ззаду в стаканчику моя злита олія видніється
< p align="justify"> p align="justify"> Компресорне маслочисте і кольору абсенту.Кажуть що при дозаправці не можна додатимасло, так що не зрозуміло як мені його дилер дозаправляв
Головне що його було пристойно багато і чисте. Якщо це ще рідне товзагалі вогонь.Запчасти на фото:SF101
Під час огляду знятого компресора показали люфт підшипника, добревже так бовтався шків.Поки розібрано міняю однозначно.Замінили (NSKза 500грн у них ж), люфт зник. Замінили сальник і шланг низькоготиску. Притискна пластина підгоряла вже, масло було і метал кольоруперегрітих гальмівних дисків. Від нагріву навіть поплавився пластикнижче (обмотки магніту начебто). Зібрали, заправили, все ок. Працюєтихо і справно.
чек +450 грн сальник заздалегідь купив
Тепер думатиму про підтікання навколо ГУРА, вони вже роки 4ростуть ... Поки працює справно, але думаю теж потрібнапрофілактика. Поки було розібрано я затикав покрутити навіснесвоїми руками, люфти перевірити. Холодно було, мабуть не хотів рукибруднити.






Коментарі3
Нормально ти там прилип ... Добре, що полагодили!
Не даремно переживав
У мене на ГУРі нижня трубка потіє, але я з цього приводу поки не хочу переживати )