Хочу покращити гальма на своїй машинці, надто плавно гальмує, умене на октавії А5 краще гальмує...(((
) на скільки я зрозумів то різниця тільки в передніх гальмівнихдисках суппортах…
або якщо міняти те вже на щось більш тямуще?
ціна питання на першому місці)))
Просто якщо в подальшому чіпуватися то гальм не Фатіт))
>
Коментарі11
Офігенні гальма не розумію, що ви обговорюєте )
В сс реалізована така фігня нібито плавне гальмування ... але як я вже розібрався це пропмсано електронікою ... а на моїй а5 шкоденажал на гальмо і вона як вкопана. Ось я і заморочився цим питанням ...
до речі, октавія а5 в керованості випадково не краще цц-шки?)
Приблизно однакові, але сс комфортніше і стійкіше ... краще дорогу тримає
У сенсі на прямий стійкіший?
І по прямій і в поворотах і на великих швидкостях ... у СС колісна база ширша і довша. Плюс аеродинаміка краще.
Як я тебе розумію! Хворію на ту ж проблему)
походу на 2 літровому і на 1,8 гальма однакові! 312 вентиля спереду і 282 звичайні ззаду. А на 3,6 вже йдуть 340 вентиля спереду і на мою 310 вентиля ззаду ...
А який діаметр гальмівного диска на 2-літровому в стоку?
я думаю заміна колодок на керамічні та гальмівного диска на перфорацію допоможе
Впевнений, що є сенс? По мені так для 1.8 навіть із чіпом це більш ніж... Якщо бентежить саме плавність, можна поекспериментувати з колодками...