Особливо нічого не відбувається останнім часом — і на краще, набридло постійно ремонтувати цю машину… У режимі робота-будинокнаїздив чергових 400+ км, заправився, порахував витрату.
< Ах так - розійшлася по шву одна з облаток гідравліки, довелосяпоміняти на маслостійкий шматочок шланга.За смужку навіть і вважатисоромно, але LHM грам 300 вилилося :(
Коментарі6
Завжди був переконаний, що апетит цього мотора скромніший.
Якщо коли і з'являється коментар до заправки - обов'язково буде приблизно такого змісту ) У мене автомат, на механіці витрата менша, природно.
)Це добре, що причина в наявності АКПП,а я вже подумав, що неналаштований двигун.
Моя АКПП ще й втомилася і вібрує на штатних неодружених оборотах - довелося трохи підняти, що так само позначається.
Сам віддаю перевагу механіці, бо дозволяє заводитися з штовхача, трохи менше витрата і можливість буксиром бути. однак, прочитав у книзі про BX, що АККП у BX дозволяє буксирувати. Чи доводилося буксирувати на BX з автоматом?
Дуже багато старих коробок (ZF зокрема) дозволяють буксирувати автомобіль за умови швидкості не вище 20 км/год у положенні селектора N на невеликі відстані. Саме цей автомобіль довелося якось буксувати кілька кілометрів по трасі. Але з BX -ами пробле...