Esp off датчик кута повороту керма
Отже, після всіх страждань і танців з бубном навколо питання — чомумашину тягне вбік, дійшов висновку, що накрився датчик кутаповороту керма. Спочатку грішив на гуму, потім дивилися ходівку, потім уже заліз у мізки, а перед мізками треба було всьогопокрутити кермом ліворуч — праворуч до упору, загалом знайшоввідео, де чоловік дуже виразно пояснює, як визначити, що самедатчик бреше, і як потім його поміняти. Новий, завтра приїде.
До речі, датчик підбурює тільки після якихось маневрів, у мене цестало в горах, на серпантині, та легкому бездоріжжі.
Коментарі20
Поміняй колеса переднє з заднім на тому боці що тягне вбік. Мене в Туксон клабі запевняють що багатьом допомогло. Причиною може бути Белшина. У мене теж тягне вправо. На другому розвал-сходження кажуть може бути через колеса. Одноклубники Підтвердили...
Різна гума, літня та зимова, змінював по-різному. Не допомогло.
Шкода. Ну подивимося чи допоможе заміна датчика положення керма! А то теж побіжу за новим. До речі який номер датчика?
Виявляється і такий датчик є на Тушкані! Прям космічний корабель якийсь)))
Я знайшов відео де чоловік крутить кермо і у нього вилазить помилка по датчику керма. При цьому загоряється лампа ESP off. У тебе теж спалахує лампа ESP Off і виходить помилка?
Саме на цьому відео)))) така ж біда) як зроблю, відпишуся)
Я б спробував прибрати зайве мастило, свого часу не працював задній двірник через велику кількість мастила на контактах заднього склоочисника. Посилання загоряння лампи ESP OFF. Тривалої стоянки авто і в той час коли крутиш кермом. Діагностика видала...
а причому тут датчик до того що машину тягне вбік? адже у нас не електропідсилювач. якщо тягне вбік, треба поїхати для початку на розвал, там скажуть причину. у мене теж періодично вилазить ESP OFF через цей датчик, але машину нікуди не тягне.
+1! Рульове управління у нас суто механічне. Хоч викинь цей датчик - машина все одно буде їхати рівно за умови правильного розвалу і цілої гуми.
Хлопці, там через помилку фото-пари (якось так) датчик намагається вивести кермо в положення нуль що насправді вже малий кут повороту. Тому тягне (неправильно висловився). Можна звичайно його лікувати , але мені ліньки)))
Як датчик намагається це зробити?
Чесно, сказати не можу, хоча мені пояснювали))) А те, що система працює, сама вирівнює рух, так у цьому переконався, коли трамвайними шляхами їхав 😎. Відчував, як є зусилля на кермо, але легке (ні , це не через самих коліс по рейках), і машина сама д...
Нічем їй там рівняти саму себе ... Це просто рейка так сконструйована, що кермо завжди намагається повернутися в прямолінійне положення. буде схоже на правду! Але тоді б блимала лампочка ESP, та гальмування помітно відчувалося б!
Ось так і мені розповіли. Не став про це писати, тому що довго розповідали, а я вухами проплескав))) загалом, з усіх можливих причин, механік вказав на цю (решту вже перевірив). Ось, тільки поміняв на новий датчик. Увечері поганяю, відпишусь
Так ти скажи найголовніше - лампочка ESP - загорялася? або тільки веде убік?
Загорялася ESP OFF, тягне вбік, причому по-різному. У різні сторони в різний час. Тобто виходжу з повороту, кермо до упору, газ в підлогу, і порядок, напис горить.
Слухай, але якщо веде в різні боки то тоді звичайно - колеса тут не до того. Тут справді схоже на ESP оскільки вона вміє гальмувати окремим колесом.
Да додай посилання на відос ()))
Там уже скинули зверху)
а що за відео, скинь посилання.