З 2 тижня тому, ще при заміні масла, було помічено стукіт у районіГБЦ. Нашвидкуруч був засуджений як то клапан або заклинившийгідрик. Стук посилювався і мотор починав втрачати тягу. Я вжезбирався збирати другий мотор і гуглил турбо кити) Гуляти такгуляти.
Як одного вчора вранці з диким виттям у мене почав пінатися кермо.Згорем навпіл я доїхав до роботи раніше і вирішив таки послухатистукіт стетоскопом детальніше.
Коротше наш колектор, який покриває голову дуже добре передає тапосилює звуки від наведеного обладнання.
Звук виходив від насоса ГУР.
Сам насос ГУР дико стукав, а в бачку ГУРу було багато піни. Відразуполегшало.
Як не дивно, у мене стоять насос старого типу ще й made in USA, хоча за каталогом повинен стояти нового від ZF.
> Максимально швидко було куплено новий китайський насос — 80$ ігодину часу на логістику.
Злита жижа:Насос на місці:Заодно і ролик натягувача поміняв -пробіг 10к і залюфтив з хрускотом
Запчасти на фото:160022410, 1106830Я навіть не думав що насос, що клиняє, може так впливати надинаміку мотора в 170 сил…
Так що пасат знову на повному ходу з водієм, що світиться відщастя))
Що тобто в цьому вр6 і їдячому універсалі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.