Після перебирання двигуна пройшло 20 тисяч - саме ТО-2. Це вже 3-язаміна масла. Міняв на 3х тисяч, на 10 тисяч і на 20 тисяч". >
З цією заміною олії заодно поміняв теплообмінник — почало потітиолією по низу — ненавиджу колись щось мокре знизу. Вирішиввипередити події та поміняти залізяку заздалегідь. Замовивпольський термотек — не дорого і добре себе зарекомендував:
Судячи з його стану поліз я туди дуже під час:тут взагалі хтосьзастосував герметик. > замість нового кільця
Новий теплообмінник на місці:Запчастини на фото:821117
Зібрав все на пружинні хомути - вони із заводу використовуються -ніколи не течуть, на відміну від гвинтових
Заодно змінив звичайні хомути в місцях врізання ГБО, датчикаклімату та підігріву дроселя
< /
Було:
замовлення можна знайти тут:
https://megadriver.org
Ще в мене постійно підтікало з швидкознімного радіатора
замовив оригінальне колечко від фабії на мою 1H0121687A ітьху тьху тьху — поки не тече
< br> А і ще поміняв бачок ОЖ, поставив не від вр6 (бо йогоне знайти) - на старому рівень було видно тільки черезгорловину))):
ось так виглядає масло після 10 тисяч пробігу в моторі з ГБО ірівень залишився рівно таким, яким я його залив :
Ну як то так.






Коментарі2
ох, було у мене з цим теплообмінником ... а я вже думав, що пробило прокладку ГБЦ)
всі так думають, хоча теплообмінник все одно не приємно. Вирішив випередити події)