Усім доброго часу доби.
Деякі роботи зробив за своїм мурзиком і все немає часу (бажання, сил) викласти це в бортовик Буду викладати за хронологієюобслуговування (якщо не забуду походу).
Постараюся викласти суть і як я до цього прийшов, можливо комусьбуде корисно і хтось вирішить свою проблему.
Так ось, остання проблема це виник сморід вихлопу і пізніше язрозумів, що у мене перевитрата палива (як почав заправляти неповними баками, а по 20 літрів і трохи пізніше коли вже почаввникати по 10 літрів) витрата була більше 10 літрів. Проїжджав130км, 165, 115, 123 ... Ну взагалі така ось вибірка. Той моментхотів все перевірити і зрозуміти в якому все стані) Взагалі поїхавще раз до дизелістів, підключили Стар, перевіряли ще раз форсунки, датчики, роботу ТНВД, зняли фільтр паливний перевірили на наявністьстружки, бруду і т д, попутно перевірили актуатор турбіни, надувшитурбіни Після цього я подумав що напевно ДМРВ відригнув, даваймоніторити інфу по ньому, зняв вставку, подивився номер, знайшовмануал, прочитав як перевірити без Стара (не було часу то в мене, то у діагностів), перевірив по мануалу (там певний опір має бутиміж першим і 3-м піном при температурі повітря +15С), перевіривзвичайною ялинкою в динаміці, переконався що параметри не "залипають", цифри осудні… Почистив спеціальним спреєм, поставив намісце (зроблю окрему посаду)- виключив. Давай думати далі, що можебути ще причиною і що у процесі ( система харчування нормі, системазапалення гаразд, система подачі повітря гаразд т.К. Я її чистив ізмінював кільця на пайпах ще влітку і чистив/мив інтеркулер.). Нукоротше… Розумію, що треба думати у бік стихіометрії та зрозумітиякі вузли/датчики в ній беру участь. ДМРВ я вже виключив ... Є такічудові хлопці в Херсоні СТО Ківш, я часто дивився їх ролики і менідуже подобатися подача інформації і причинно слідчий зв'язокполомок. Згадую, що була згадана така послуга як онлайн діагностикана їхньому сайті, звертаюся туди і в інтерактивній формі заявляюсвоє авто, двигун та проблематику (діагностика платна, але цінникбільш ніж прийнятний, на рівні купити дітям солодощів)
Мені видають докладний опис можливих причин із методологієюперевірки вищезгаданих. Перечитую список і виключаю ті, які ранішебули перевірені або вже усунуті і стосуються стихіометричноїтеорії.
І я чітко починаю розуміти, що єдине що я не перевіряв це "лямда", аточніше в моєму випадку широкосмуговий (5 контактний) датчикзбідненої суміші (laf sensor). Далі починаю "вентилювати" питаннящодо даного датчика. Його номер після ревізії A0045427318.
Він коштує не 5 коп, тому моніторив як його перевірити.
Помилок по ньому немає. Інформація у відкритих джерелах свідчить, що можуть "залипати", "сповзати" свідчення і він не адекватнопрацює, посилає неправильну команду в ЕБУ внаслідок чого (наприклад) збільшуватись/зменшується час упорскування форсунок, неправильна робота в парі з ДМРВ. Ну взагалі.
Шукав як перевірити він це чи ні. Виявляється так як він ставитьсядо екології його можна перевірити ЕЛМкою звичайною. Фотодокладу.
Не описуватиму як і в якій пропорції має бути стихіометрична суміш, це є в неті, але у мене були дуже завищені показники і по суміші іневірні з вольтажу.
Замовив, замінив швидко, він змінюється через підкапотний простір, яма/витяг не потрібен. Завів і радість після довгих мук долала мене:) робота двигуна помітно м'якше, тихіше, вихлоп солодкуватий як іповинен бути. Тест драйв - машина зовсім інакше їде, витратазнизилася майже до паспортного. По місту з мінімальними пробками ітягучками сталося по комп'ютеру 8, 7. За пальним від заправки дозаправки теж вийшло менше 9 літрів на 100
Я задоволений. Питання закрито.
Ось як то так.)) всім добра і не ламатися))
.
> Старий датчик
Схема розташування
Покази старого датчика
Покази вже нового датчика
Коробка від нового датчика, в оригіналі також стоїть БОШ
Запчастини на фото:0258017108
"
Замовив, замінив швидко, він змінюється через підкапотний простір, яма. Завів і радість після довгих мук долала мене :) робота двигунапомітно м'якше, тихіше, вихлоп солодкуватий як і повинен бути. Тестдрайв - машина зовсім інакше їде, витрата знизилася майже допаспортного. По місту з мінімальними пробками і тягучками сталосяпо комп'ютеру 8, 7. За пальним від заправки до заправки теж вийшломенше 9 літрів на 100
Я задоволений. Питання закрито.
Ось як то так.)) всім добра і не ламатися))
.
> Старий датчик
Схема розташування
Покази старого датчика
Покази вже нового датчика
Коробка від нового датчика, в оригіналі також стоїть БОШ
Запчастини на фото:0258017108
"
Замовив, замінив швидко, він змінюється через підкапотний простір, яма. Завів і радість після довгих мук долала мене :) робота двигунапомітно м'якше, тихіше, вихлоп солодкуватий як і повинен бути. Тестдрайв - машина зовсім інакше їде, витрата знизилася майже допаспортного. По місту з мінімальними пробками і тягучками сталосяпо комп'ютеру 8, 7. За пальним від заправки до заправки теж вийшломенше 9 літрів на 100
Я задоволений. Питання закрито.
Ось як то так.)) всім добра і не ламатися))
.
> Старий датчик
Схема розташування
Покази старого датчика
Покази вже нового датчика
Коробка від нового датчика, в оригіналі також стоїть БОШ
Запчастини на фото:0258017108






Коментарі20
Чорний вихлоп був при перегазуванні?
Ні, у мене екологія на місці
У мене теж, ось чорний вихлоп з'явився, не знаю куди копати
дивися паливну і щоб правити формувалася стихометрична суміш. чек світить? Що стара каже?
Та все чудово, форсунки робили, були траблі з егр почистив начебто все в порядку
Дивися ДМРВ ( спробуй його взагалі відключи і порівняй)Він буває не секрет а показання зсуваються. Продіагностуй також датчик бідно суміші. Він теж не секрет, але коли він залипає і ставати не адекватним - ти читав напевно в моїй темі
Відключив ДМРВ і не димить, як думаєш він чи може підсмоктувати?
Він старою діагностується, що гадати? А на предмет підсмоктування прокури її десь у кого є димогенератор
З діагностики все в нормі
Це старий або лаунчем? Ти дивився старий діапазон його роботи? І все в допусках?
Старою все в допусках, тут брак повітря в наявності при різкій перегазовці (а що саме дивитися не знаю, не хочеться все міняти)
Впускний колектор дивився? Чистий він у тебе? Всі гумки живі? Ось який був у мене)) вже чистенький
Напевно, почну з впускного колектора, просто почав диміти різко, ось тиждень тому працював норм
Він суміш неправильно готує. Багато палива, мало повітря. Я так думаю. Подивися на сайті СТО Ківш, є онлайн діагностика. Я пробував - класна штука, вказує шукати
Однак ... Занадто складно в одне обличчя поспішаючи туди залізти, все розібрати, почистити і зібрати назад? Є підозри, що у мене там дуже в схожому стані все ...
Суміш не правильно готуватися в тебе. Якщо відключив ДМРВ і перестала диміти то це вже дзвіночок. Постав хоча б з розбирання його і датчик бідної суміші (як лямдазон на вид, вкручується в сажевий) і подивися як працює і як готуватися суміш
Просто якщо це не система живлення, то можливо вже маслознімним кільцям п#@да
Олія не бере
Привіт, чи на всіх 2,2 cdi, є ця лямбда або тільки у кого є сажі?
Привіт. Я думаю, що на om646, om642 широкосмуговий датчик точно є у всіх. Садовий не пов'язаний з цим. Це ставитися до системи приготування суміші. А сажі як опція до певного року, а потім як must have. екології … ІМХО