Привіти!
Після заміни паливного насоса вирівнялися обороти холостого ходу ібільше не "гуляють" під навантаженням. На динаміці помітно замінанасоса не далася взнаки.
Датчик палива нарешті показує реальну картину, а не "погоду наМарсі". Загалом все працює :)
Пару днів тому нормально підключив і закріпив датчик температуризовнішнього повітря. >
І раз у мене ці датчиків виявилося аж 4 штуки, вирішив ще одинзаколхозити біля повітряного фільтра, щоб розуміти, якоїтемператури повітря надходить у повітряний фільтр. -мама.
Тепер можна переключити роз'єми під капотом і спостерігати напанелі приладів температуру впускного повітря біля фільтра :)
Як показала практика, за нинішньої погоди на ходу температура неперевищує 10-11 °С.
Датчик прикріплений до кронштейна фільтра.
Просто підкапотка :)
А ще прибув подарунок на Новий Рік від Діда Мороза :)
Після нового року поставлю.
PS: Вітаю всіх з наступаючими святами Нового Року та Різдва! Нехай у новий рік перейде все хороше, а погане залишиться в році, що минає.
Усім Нісми! :)
Коментарі9
Я б захист колектора одягнув би.
Вона не налазить ) Коли займатимуся вихлопом, то обмотаю термострічкою.
Димон привіт. ща буду матюкається) ну на кой тобі зі 130 конячками такий фільтр. не труни мотор. Кновський в ідеалі в штатне місце краще запили холодний впуск. взимку ще добре але влітку зрозумієш різницю. І що за колгосп з різнобарвними пайпінгами?
Що було, те й поставив)) холодний впуск буде після перенесення акб у багажник. І взагалі, моя машина - мої правила)
мені акум не завадив ) машина на драйві не твоя а на загальному огляді та обговоренні ) так що не треба ля ля ) колгосп ) побачу з відкритим капотом вирву нах )ну серйозно наф тобі ці шкідливі понти ? всі знають що прямоточні потрібні турбовим і корч...
Чому кн?) Я про це подумував, але поки що немає вільних грошей.
скинув у личку.
тебе теж з наступаючим! а на чому ти дивишся показання температури?
На борту панелі приладів.