Генератор 110А на F3R (колгоспний варіант)
Я думаю ті хто стикався з установкою 110А генератора на трошкузнають що по нижньому кроншетейну він ніфіга не сходиться.
Я в силу лінощів і бажання швидше зібрати машину сколхозил,
і вирішив проблему схрестивши ріношний кронштейн змосквичівським. (поки просто на одному болтику, але потімобварю).
Верхній кронштейн залишився без змін.
До речі регулювання по висоті побільшало))
Коментарі19
Тімох а сфоткай як підключив гену, що я в ступор встав
Завтра заїду в гараж сфоткаю.
спасибі, чекатиму
Спасибі величезне
Підкажіть по підключенню. На штатній проводці йде один силовий + на акумулятор, і другий тонкий провід. На генераторі 110а дві клеми для тонких проводів. При чому одна клема йде на діодний міст, а друга просто до пластикової кришки. Я просто витягнув...
як вирішив?
Аааа я теж у ці вихідні поліз ставити на 110 Ам і теж офігел що юшки у них різні у кронштейн від нашого не підходить на 110, в результаті поки закинув це до наступних вільних днів, але є одна ідейка спробую мож вийде задум )
І верхній теж не підійшов? Уражаюся французам. ніякої уніфікації. чи справа німці.
одне кріплення відмінно підійшло, а ось планка регулювання натягу не дуже )
коротше те саме, що й у мене…
ага )) хочу стару переробити під 110
я б у себе може теж стару переробив із нормальною натяжкою, але на жаль у мене була тільки сама залізяка, без механізму натяжки.
Ні ярма не зрозумів ... А підкиньте посилань щодо встановлення гени більш потужною? Які взагалі варіанти ...
Рідний ріношний генератор з кондейної машини. у мене ж мотор не з москвича. а з еспейсу з гуром і кондеєм.
Ну а что, не плохой вариант.
тільки ломом доведеться натягувати))
Ну нічого, на звичайному Москвичевському моторі так і натягують.
я якщо чесно вже забув як це ... у мене ж все було по феншую зроблено) з автоматичним роликом натяжки в мерса. .
Ну так, звичайно інша справа.