Взагалі тема така :Їздив на машині все було нормально, заглушив ...Заводжу через хвилин 10 і розумію що з машиною щось не так, моторпочинає трусити жорстко, оберти плавають, тяга зникла, набираєнасилу, на педаль газу реагує погано.Взагалі потрібно булодістатися точки Б, насилу дістався, поки їхав всі думки були пропроблему з машиною, намагався зрозуміти в чому справа ... Заглушивмашину, знову Завожу все працює нормально, рівно ... Як і нічого небуло, я вже подумав може якийсь глюк! Але на жаль це був неглюк...Взагалі після цього їздив ще якийсь час все було добре, ніяких ознак про погіршення...Але як то розкрутив мотор до 4-5тисяч і раптом знову вона падає в аварійний режим, починає трусити, тяга зникла, ледве їде ... Я вже знав що робити, заглушив ...відразу завів і поїхав як ні в чому не бувало ... Взагалі помітивщо при спокійній їзді все відмінно ... А от коли наступаю то з 5разів 2-3 рази падає в аварійний режим. Взагалі багато читав насайтах у чому може бути трабл? .. Але так і не знайшов відповіднустаттю, щоб прям ось як у мене все було ... Чек не горить, діагностику робив нічого не показало.Я приблизно розумію що це дмрвале на 100% не впевнений ... Датчик не з дешевого задоволення, такщо методом тику не хочу шукати проблему. Це електрика, запчастинуне повернути і не поміняти ... Хотілося б дізнатися у тих хто знаєбільше, ніж я, а я знаю не багато (( підкажіть у чому може бутифігня? )
> Користуючись нагодою, хотів ще розповісти про проблему. Ікотушку перевірити власними силами, чи може хтось точніше скаже вчому проблема? p>
Всім не байдужим дякую за увагу! Усім добра та мирного неба надголовою! Запчасти на фото:210065
Коментарі20
Дивно. Нерівномірність точно є в 3 циліндрі, треба копати спочатку в цей бік. Хоча навіть якщо зняти фішку з котушки і завести особливо не відчувається розковбас при неробочому 1 циліндрі. Ось якщо два з одного боку - тоді так, відчувається.
Дякую братику! Шукатиму!..
Відпиши бо виявилося, тут чи новим записом, стежу за БЖ
Добре дорогий, напишу обов'язково! ще багато чого потрібно впорядкувати!
У мене така ж хрень, поїхав на мерседес сервіс, сказали глючить електронний датчик педалі газу. Авто падає в аварійний режим тільки після того, як тиснеш педаль в підлогу.
Дякую, навіть не думав про це ... скажи будь ласка як ти вирішив проблему? Чи можна цей датчик якось перевірити і де він знаходиться, я так розумію десь під педаллю? Ну ось напевно у мене така ж фігня з цим датчиком! Я вже почав думати що дмрв, хоча ...
Він перебувати під капотом з боку водія, прямий зверху. і до нього йде тросик від педалі газу, кріпиться на двох гайках. Побачиш. Якщо купувати його на розбиранні то ставиш давиш у тапок газ у ходу і дивишся на поведінку машини. Б /у тільки так перев...
Як написали тут нижче, в першу чергу котушки перевірити.
Спасибі велике пробуватиму, поміняти місцями і зроблю діагностику! Може покаже що інший циліндр і відразу буде ясно, де собака зарита))
Для початку так, а там якщо що далі дивитися і думати)
Пропуски запалення - це підсмоктування повітря, і котушка з проводами. Підсмоктування можна перевірити, пензлик в бензин і заведену мажеш всі з'єднання від повітряного фільтра до дросселя (дідівський метод) або якщо є ефір пшикаєш по тих же місцях, я...
Саша, дякую за дідівську раду, я спробую так і зробити, почну з малого буду шукати підсмоктування повітря, а потім вже дивитися далі. я коли змінював свічки, я був на сто і мені до свічок сказали ще поміняти один провід я його поміняв.за решту дротів...
Удачі в пошуках)
Спасибо)) Ви випадково не той самий Санек zp із Запоріжжя ?)))))
Ні, не той, ні схожі.
)))))
А як перевірити дмрв ? Фішку знімаю на частки секунд оберти вище і потім як і раніше. вже без фішки. коли ставлю назад фішку ніяких змін.
Антологічна ситуація
З аварійним режимом чи з оборотами?
Схоже на пропуски запалювання, у мене така ж поведінка буває, коли машина перемикається різко на газ у не прогрітому стані. Також вилітає чек, трясе і відпадають два циліндри, допомагає перезапуск мотора, а чек пропадає через пів дня. це суто проблем...