Не дуже давно мій двиг вирішив виплюнути свічку запалювання, різьблення на головці сльозилося і вирішив пересвердлити отвір набільший деаметер нарізати в голівці нове різьблення і вкрутити такуріч як футорка. Це втулка на якій знаходиться. І зовнішнярізьблення.Але і вона не захотіла довго служити і почала сифонити.в почуття! ) Ну і далі все по книжковому ... Зняття всього навісногояке прикріплене до голівки, виставлення мертвої точки, злив тасола, зняття клапанної кришки і Т.Д, ,, , ) Ну загалом на фото всевидно!
< /p>
Коментарі7
Макс, капіталіт)) дивись а то почнуться питання а що з тим москалем синеньким)))
Думаєш когось може зацікавити цей металобрухт?=)
тут і такі є!
я за 2 місяці 6 разів знімав-ставив голівку і 4 рази її повністю перебирав
А що була за пречина?
симптомом було те, що випирало ОЖ з бачка, машина перегрівалася і не їхала. Яка причина - не зрозуміло.
Та я вчора чогось перегрівся, думаю може система охолодження була завзятою, на 41 такий голівняк заливати тасол!