Встановлення ксенону.

Набридло їздити "сліпим".
Майже два роки тому встановив лінзи Hella 3R, минулого літа купивлампи Philips X-tremeVision. Та світло стало краще, але в дощ всеодно було мало. Попрацювавши 9 місяців перегоряє одна лампа(((.Дев'ять місяців з дня покупки, тобто реально відпрацювала вонанабагато менше, влітку вночі майже не їздив.) У терміновому порядкукупив те, що було в магазині NARVA H7 Range Power White.Поставив іпоїхав.Увечері вмикаю світло і розумію, що майже 20 баксів ужо...У.По сухому ще щось світить, в дощ тупо світла НІ! Не раджунікому такі лампи!
Так як бажання по 32 долари раз на 9 місяців витрачати на філіпс небуло вирішено переходити на ксенон.
Технічне рішення по кришках ламп чесно скопіював тут.
Вирізав у кришках дно і насадив на сантехнічну заглушку 100, попередньо прогрівши її феном.

Фото не завжди згадував робити, весь у роботі був.
У заглушках посвердлив отвори на 16 мм під універсальні заглушкиднища (були в наявності). Вони є різного діаметра)

Проколв по центру гуму викруткою, провів проводку череззаглушки.
Блок розпалювання встановлював у штатне місце, попередньо "дрімолем" зробив два виїмки під кріплення.

На блок приклеїв двосторонню липку стрічку та в місцях шурупівгерметик

На шурупах та липкій стрічці
Фото і відео на мокрій дорозі. Близький
Далекий