Інтервали у планових ТО?

Коментарі6

• VL

  VladGL712 черв. 2013 р.

  1,2,4,5 кожні 10 тисяч ( повітряний і салонний можна і продути потрібно дивитися за станом, хоча вони і недорого коштують) 6,7 кожні 60 тисяч 8,9 кожні 40 тисяч або раз на 2 роки 3,10 хзГідрач і редуктор тож потрібно обслуговувати, і в кондів крім фр...

  Відповісти

  AK

  akucher12 черв. 2013 р.

  десь читав калькуляцію, автор доводив, що паливний, з нашими стандартами бензину, дешевше частіше міняти, ніж переплачувати за більшу витрату бензину та заміну бензонасосу

• DZ

  DzYaroslav11 черв. 2013 р.

  01. Моторне масло - 10 т.км або раз на рік02. Масляний фільтр - 10 т.км або раз на рік03. Паливний фільтр - хз при покупці тільки змінив04. Повітряний фільтр - щороку ... напевно часто але він копійки коштує ))05. Салонний фільтр - хз при покупці тіл...

  Відповісти

  AK

  akucher11 черв. 2013 р.

  Рекомендують09. Охолоджувальна рідина двигуна - один раз на три роки для наших 111-тих моторівдля інших моторів раз на 250000 км або раз на 15 років - тобто можна не морочитися

• TR

  Trokha11 черв. 2013 р.

  1. Кожні 10 тисяч, я думаю частіше менть це вже заморочки2. 10 тисяч.3. 40 тисяч хз4. 40 тисяч5. 40 тисяч6. 40 тисяч так завелося у мерсів кожні 40 змінювати масло7. 40 тисяч разом із заміною масла8. 9.10. климан впхнути )масло в редукторі якщо ніхто...

  Відповісти

  AK

  akucher11 черв. 2013 р.

  04. Повітряний фільтр - 40 тисяч Не багато? Для чистих німецьких доріг, які миють шампунем якраз, але з нашими напівгрунтовими. Та й цінник на цю запчастину не такий великий, в порівнянні з поломкою витратоміру через пил, і міняти 5 хвилин справи. Хо...