Заміна вихлопної
Отже, не минуло й півроку від попереднього запису. Місяць тому щераз зачепив інжовим резонатором за камінь і порвав вставку, яказамість каталізатора. Штани не вирвало тільки дивом. На швидку рукузаварили, тому що в чужому місті і наступного дня треба їхати наморе.Заодно, коли повзав у ямі, детально промацав де щесіче.Виявилося на всіх прокладках, починаючи від яблука, і на всіхзварних швах.Розвів що по переїзду додому все поміняю Так і їздивдо вчорашнього дня, поки в черговий раз не зачепив резонатором прощось. "ютас" (175 грн.), глушник "ютас" (195 грн.) і трубу глушникаСлавута "ютас" (стара була гнута-перегнута і дивилася на "пів-шостого", 35 грн.), біля резонатора зварювальники вварилигайку для лямбди (50 грн.) Разом 2, 5 години і нова вихлопна намісці. Поки задоволений, тепер точно резонатором нічого нечіплятиму.
з.ы. Глушник, напевно, можна було б і не міняти, тільки на швахпроварити, а так він виглядає цілком пристойно. Якщо комусьпотрібен, пишіть, домовимося.






Коментарі4
Підкажи, ти коли викидав каталізатор і ставив вставку, прошивав мозок чи ні?
Викидав попередній господар, нічого не перепрошувалася, просто вставка, а в неї вручена лямбда. Чек не горить, але читав думку, що показники не вірні, тому що вихлоп пролітає швидше ніж через каталізатор і мізки неправильно вважають, суміш виходить б...
ставити б/в глушник, який потрібно варити, на таврію - це блюзнірство за його мінімальної ціни.
Найправильніше рішення! Тільки карбовий резонатор!