Вчора міняв гуму на зимову. Розмір той же що і літня .
Завалююся в машину з ранку і бачу бортовик маячить мовляв проблемаз тиском в одному з коліс.
> Дивлюся, в колесах тиску від 192 до 184 кПа.Хоча вчора нашиномонтажі качали по 2.2 атмосфери.
Заїхав на шиномонтаж, манометр показує у всіх 2.2 атмосфери. А як увас показники датчиків? гуми?
Коментарі12
Добрий день, У мене 1 датчик показує 116 мПа, але шина в порядку, не зрозумію чому так. Причому, при їзді показання збільшуються небагато. Може підкаже хто-нитка що це таке і чому?
Та ж фігня з датчиками. Судячи з інсігнію-форуму, заміна самих датчиків і блоку управління нічого не вирішує. Тому раджу не паритися. Сам зазвичай в умі 0.2 додаю до того, що воно показує.
Тиск вимірюється в різних одиницях, атмосфери та кілопаскали не одне й те саме, як в Одесі дві великі різниці, помноживши на коефіцієнт вийде однаково
Збожеволіти, не думав що такі датчики навчати потрібно
ось що знайшов, хоча це на Антарі, думаю принцип схожий www.antara-club.ru/forum/….html?p=51324&#entry51324Привіт, всім, думаю, стане в нагоді . Для навчання датчиків необхідно вставити ключ у замок запалення, повернути (але не заводити), підняти руч...
А на своїй таке робили?
накачав 2.3 по колу, тепер борт.комп. не напружує))) Але датчики далі брешуть ...
ось, знайшов тему, здається вона www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=463
Читав цю тему. Непонятки коротші з датчиками. Хоча у знайомого на Вектрі начебто ті ж датчики використовуються і все нормально показується.
Sergentuy, давай на ти, ми ж в інтернеті ) І я не такий старий )
домовилися )
Погляньте на opel-insignia.su, там тема була про датчики, їх здається якось скидати треба.