Гальмувати ми не хотіли...

на педаль гальма машина як то мляво гальмувала, потім ці симптомитрохи пішли я і не парився більше по цьому, а дарма ... Місяцьтому, після різкого натискання на педаль гальма, лівий переднійсупорт заклинив, та так, що включаючи нейтраль на гірці я стояв якукопаний.Їхати практично неможливо було.Довелося постояти близькогодини, все охололо, і без різких гальмування на гараж.Грішили нарезиночки супорта, мовляв порвалися, потрапила бруд іприклинило.Був куплений ремкоплект. Почистили, Дзеркало безподряпин, поставили.Виїжджаю натест-драйв, тапку в підлогу, гальмую...І нічого не відбувається, гальма зникли повністю, нувідсотків на 90 точно.Педаль гальма в підлогу вперлася і тількитоді схопило! коли лазили до супорта, давай прокачувати, гойдали, гойдали, і нічого... Рідини з патрубка ми так і не дочекалися...Ось тобі і причина супорта, що заклинив, спливла. Потрібно шукатипершопричину цих бід. Вирішили піти знизу нагору. Супорт, патрубки (продули, оглянули на герметичності), система АБС (підключали докомп'ютера і запускали прокачування кожного циліндрика в гідроблоціАБС), і нарешті дісталися ГТЦ. Він і виявився винуватцем торжества.При детальному огляді з'ясувалося, чи не качає один контур (лівепереднє та праве заднє колесо). Поїхав на розбирання, і моєму жалюна віктру б не виявилося ГТЦ, тільки з інших міст замовляти. Алезате знайшовся ГТЦ з корси 2006 року випуску який ідеальнопідійшов, А бачок ніяк не влазив, заважали патрубки вакуумника.Довелося відмовитись від цієї ідеї. Тоді вирішили розібрати мій ГТЦта замовити ремкомплект. Так і вчинили. Гумочки прийшли, та ось іполовини з них не виявилося, точніше з усього набору підійшла лишеодна, а решта явно не для цієї моделі ГТЦ. Хоч і замовив з винкоду. Печаль. Відправили назад. При детальному огляді також виявилиподряпини на дзеркалі внутрішнього циліндра, не критичні але неприємні. У результаті психанув і статут від цих усіх махінаційзамовив новий ГТЦ. Поставили, прокачали систему, сам циліндр, апотім і кожен супорт як цього вимагає мануал, по контурах, спочаткуліве заднє, потім праве переднє, праве заднє і нарешті ліве переднєколесо. І в дорогу. Скажімо так, настільки чуйно та чітко гальма умене ще не працювали. В принципі, я задоволений, нехай і витративна це купу часу, і нервових клітин :)

Трохи фоток самого процесу докладаю