Вискочив чек. На гарячу. Пропус . На лямду. На вис мотор помилка.Сьогодні був помічений білий дим з вихлопної на холодну. Напрогріту нету Стоїть пару хвилин і при повторній заводці валитьгустий білий дим.Через пару хвилин і проходить.Антифриз непахне.Але і на пару не схоже.Може масло.
Антифриз йде по 200 грам, але через радіатор. Течія по периметрузавальцювання радіатора.
А також сьогодні вискочив чек.Перепустка в 3 циліндрі. (самомузручному).
Завтра хочу викрутити лямду і залізти камерою в 3 циліндр, подивитися чи сухі клапана.Я думаю вийти.
Але не хотілося б там побачити щось дуже сумне.
PS у кого є детальна інструкція про заміну прокладки ГБЦ на 2.5V6))))
А раптом вийде))
Коментарі5
Добрий день. Чим історія закінчилася? Теж грішить але на перший циліндр і дим валить. Свічки перевірив, сухі, але на 1 циліндрі свічка вимита бензом.
Історія закінчилася ремонтом мотора і заміною гбц. Якщо вимита бензином дивитися форсунки.
Заміна маслосямних на тебе чекає, сам зараз проробляю цю процедуру!
Через ВІС диміти не буде. Через лямбду теж не повинен. Подивися ще трубки вентиляції картера. Ну і зазирни, звичайно, в циліндр. Якщо точно не антифриз - значить масло горить. На передній голові прокладку поміняти простіше, але якщо все одно ГРМ скид...
Дивися третій, головне щоб не тріщина в голові. Інструкція в підручнику є, а так пиши підкажу по ремонту.