Всім вечір добрий! Ось і дійшла черга до ЄДР. Робота не важка, алеготується до неї треба! і в першу чергу це стосується інструменту (комірів, подовжувачів, трешеток і різних біт) Рем комплектвиготовив сам по кресленнях і виконував видалення сам.В клапанібагато нагару і шматочків відламався біля штока (на фото видно), охолоджувач ЄДР сухий.Заглянув у турбіну теж суха, смикав закрильчатку - люфта немає. Патрубок теж сухий, але брудний.Дивимосяфото.Фото глушки на випускному колекторі зробити забув - поспішавзробити запуск і прокотиться.Проїхався 18 км, зробив 2 старти дляпроби.Висновок - їде бадьоріше!
Додав креслення Е39 м57. Є на Е46 м57ту
Коментарі12
Виготовлю комплект.РБ.
Чому то у всіх такий страшний ЄДР весь коржами обвислий, у мене він постійно чистий, через що він таким кострубатим стає?
Паливо.
і він завжди сухий, так зовсім трохи прикопчений
Радій, мотор працює правильно!
severilovnn.wix.com/egrdдеталі для вбивства егр))
Можеш поділитися кресленнями? Я не можу знайти креслення лолванки замість EGR ((
Привіт! На е60 креслень немає! Удачі з машинкою.
(
привіт .скажи що змінилося у роботі двигуна .теж хочу зробити чув що обриває заслінки.а де креслення брав?
Привіт ! Якщо у тебе дизель то робота ділиться на два етапи1. Видалення вихрових заслінок їх 6 штук встановлені на впускному колекторі. Відео та креслення в Google .2. Видалення клапана ЄДР (AGR) він 1 охолоджувач, встановлений у передній частині дви...
дякую