Доброго дня доби!
Багато просили мене написати по проводці та переходу на ел. Пакет, як, де, куди і що? ..
Сьогоднішнім теплим днем вирішив зайнятися проводкою салону, асаме підключенням ел.Пакета, як виявилося все не так і страшно, розтягнув проводку на подвір'ї. >
Поклав її так, як вона укладена в машині, з розлученням по дверях іпочав підключати проводку, яку мені продали разом з усієюелектрикою, як виявилося, передня ліва фішка трохи не стріляємо, асаме самою фішкою, розташування клем однакове що мене іпотішило
потрібно просто поставити клемки по центру, і все зафіксується
Передні права двері теж не впали в бруд обличчям, розмір фішокрізний, але розташування клем однакове і не дивлячись на те, щовони різні, вони чудово защіплюються і все стає на свої місця.Практично розмір клем ідентичний., Клем на старій проводці більшеніж потрібно запитати на самі двері
Задня ліва ну з нею та ж і історія що і з задньої правої, ідеальнопідійшла до моєї рідної
На центральному управління всіх склопідйомників сюрпризів особливихне було, роз'єми ті що стояли у мене (один на коректор і другий нацентр.Замок) збіглися відмінно, під'єдналися, клем вистачило
/>
На одній із клем є вихід на коректор фар,
І тут все чудово збіглося
на другій немає виходу під центральний замок
/p>
(від водійських дверей усі двері не зачиняються, кулібенипереробили і вивели це на окрему кнопку), там стоїть дешевийкитайський моторчик, який раз на 3 місяці потрібно міняти, поставлюоригінал, сподіваюся проблема піде сама собою і не буде потребиробити роз'єм під кнопку.
Вище та сама кнопка з роз'ємом
Проведення звичайно не підключав роботу не перевіряв, сподіваюся щовсе буде працювати як треба)
І ще сьогодні продав товаришеві на Жигулі свої передні сидіння (т.К. Йду від цього салону) стали відмінно, особливого геморою вустановці не було, а в Жизі мені в них чогось приємніше булосидіти, ніж коли вони були на Ніссані)))
По кріпленням лівим висвердлив 2 заклемки і просто прикрутив урідне місце для Жиго-сидінь.
Коментарі20
я так розумію, що порожні місця у фішках на дверях це для дзеркал, що складаються
Ні, це для звичайних дзеркал з підігрівом і ел.коректором, під ел.складування за ідеєю на японках, і то мені здається що не на всіх
я десь читав на драйві, що електрика йде однакова на всіх машинах. Або я щось плутаю
Все правильно, але в японських комплектаціях трохи по-іншому
Корисний, цікавий пост. Але питань море. Я давно з ними керуюсь, не як перемогти не можу. Все є, все стоїть але не працюють, може де запобіжник повинен стояти? Реле? Всі фішки, вся проводка, всі блоки. Що йому не вистачає.
До цього ще справа не дійшла, але думаю що повинен, і напевно не один, на ел схемі дивитися
Слідкуватиму, якщо що відпиши. Цікаво.
Ок, питання є де взяти ел схему за Прикладом?..
Так ось я сам не знаю.Шукав, дивився.Тлумачного нічого не знайшов.Якщо знайду дам знати.
Ок;)
Та зібрати вже все до купи. А то на корчі катаюся. Усього накупив а поставити, то часу немає, то руки не доходять.
Як я тебе розумію ... я взагалі на робітників катаюся, не можу свою до ладу довести ...
;))) Планував до кінця літа пофарбувати і зібрати. Відчуваю, що на слід сезон все перенесеться
Я в травні-червні думав почати збирати ... а мені ще пластик не попаяли, про малярку вже взагалі мовчу)
спасибі величезне! У мене по проводці немає для коректора виходу, хоча в оригіналі є
Німа зашо) А коректор у тебе є?
так, коректор є (зараз ориг проводка стоїть, ще не ставив ЕСП) і все гуд працює ось треба знайти схемку і за схемою вивести ще собі під коректор з джгута для кнопок ЕСП
Ну у мене із самого джгута кнопок ЕСП виходить роз'єм під коректор, а раніше стояло все прямо
ось мені треба так само собі зробити)
У мого брата так було зроблено спочатку, а на моїй проводці також саме, там де управління ЕСП йде вихід для коректора, подивися, може інша комплектація, без коректора тобі проводка попалася.