Вартий у мене 2.47 з е60 захотів 2.35 з е39, вони різні по довжині, що спричинило переробку кардана, складання кардана гемор ще той! Також був замінений правий привід, подушка двигуна ліва . < Запчастини на фото:601374
Максималка на мою виросте, розгінна динаміка буде нижче, як то так, можу помилятися тому що не спец але всі говорять чим нижче передавальні числа тим менше динаміка на розгоні 1-3 передачі.
Коментарі13
Братва, питання ... якщо з 3 літрами коштує 3,46 на автоматі ... це норм або можна щось краще поставити, для кращої розгінної динаміки на перших сек.?
Подивися які є головні пари і на е60 дивись у мене стояв.
від 520 е39 став! друг поставив! дуже весела на старті! але втомлюєшся від перебуксовки!
Король траси!
Докладніше !
Максималка на мою виросте, розгінна динаміка буде нижче, як то так, можу помилятися тому що не спец але всі говорять чим нижче передавальні числа тим менше динаміка на розгоні 1-3 передачі.
Правильно. Але тут різниця мала між передавальними числами для 1-3 передачі, на 6 передачі максималка збільшиться помітно.
Якщо є 6-а тоді так, для неї потрібніший такий редуктор.
А я собі хочу вкоротити 3,46 або 3,64 при 2,0 л. движку і 5 МКП, але в нашій дірці їх просто немає!
Якщо не помиляюся у е39 редукторів з таким передавальним немає, хоча!
Після чіпа не впаде, і редуктор не дуже довгий.
Ага, не впаде, цієї різниці вистачить на пів секунди, ну максималка звичайно виросте.
А навіщо редуктор довше ставити? Динаміка ж впаде!