Київ - Одеса - Чорноморськ на одному заряді

Привіт читачам; )
При купівлі тесла одним із критеріїв була далекобійність. Вона маладоїжджати з гаража на лівому березі в Києві до Чорноморська наодному заряді. Чорноморськ — це невелике місто за 40 кілометрів відОдеси.
Тобто не просто Київ-Одеса, а трохи більше… І P100DL із цимвпоралася.Для тих, хто в танку — у цифрах це близько 530 км.

На травневі вирішили трохи змінити обстановку.Тижнями сидіти в 4хстінах у карантині і працювати з ранку до вечора за компамипорядком підзадовбало.Заодно вирішили провести свою першу поїздкудалі області.

У бік Одеси — зізнаюся, було очково.Настільки, що я дуже акуратнопрацював з педаллю газу до самого Чорноморська.Виїхавши з гаражаодразу включив режим Chill, на трасі — відключив рекуперацію, і ніразу не включав автопілот/круїз.Десь посеред траси вирішивпідзарядитися про всяк випадок, кілометрів на 30. Зупинилися назаправці Окко, зарядка СТРУМУ (121я). Ну і сама зарядка видавала не40, а лише 29. Перекусивши та попивши кави рушили далі, зарядили 30км. Простояли приблизно годину.
За підсумком — доїхали до Чорноморська, залишок біля будинкустановив 82 км. Це говорить про те, що їхати можна було спокійно зішвидкістю 90 км/год, і особливо не паритися і не заряджатися. Трасабула абсолютно вільна, до речі, що нам було на руку. Виїжджали зКиєва десь о 17-30, приїхали до Чорноморська о першій годині ночі.проїхатися до Одеси. Побывали на пляже "золотой берег", хотелипопасть на ланжерон, но застряли в одесских пробках и передумали:)

Пляжик в Черноморске

Двинули в Южный.

Південний загалом сподобався. Зарядка - як завжди, одна на місто, ітам з одним шнурком (у Чорноморську їх було хоча б 3 - 2xj1772 +type 2). Портове містечко, спокійне, чисте, менше Чорноморська. Алепорт за відчуттями завантажений був більше, а пляж сподобавсяменше. Після Південного вирішили заскочити в Коблево, це за 10 км.Коблево не сподобався. У зв'язку з карантином — абсолютно мертвемістечко. Не знайшли в ньому нічого цікавого… поїхали додому.Повернувшись додому, стали на зарядку. АЕ 0564. Стабільних 40А.Зарядилися до 90%, 10%, що залишилися, я хотів добити вранці. Колиприїхав на зарядку, на одному шнурку вже висів Ліф. Після того якзасунув шнур - під'їхав ще один ліф, і з сумним обличчям пішовгуляти на пляж :) Напевно, не очікував побачити там теслу.
Загалом одеським регіоном дуже багато електротранспорту їздить.Дуже. Але зарядок замало. Про дорогу назад. Виїхали заряджені на100%, але без пари кілометрів :)
Їхали стабільно 90, 70% часу їхав на автопілоті. Загалом проавтопілот можу сказати таке – це маст хев. Не важливо, якої версії— у наших реаліях вони працюватимуть однаково. Вони не бачать ями, а без цього все решта не має значення. Мені легше і приємніше завитратою. Можливо, все-таки в бік Одеси є невеликий підйом (оО), аможе пов'язано з погодними умовами (+10 проти +28+30 назад), алеїхали ми з трохи більшою швидкістю, з великою кількістю обгонів (саме собою без різких прискорень).
З приводу зарядок у зворотний бік. Заряджатися не планував, ужебачив, що легко доїжджаємо. Але попити каву хотілося, ну і чого бне зарядитися ... За підсумком:1) Зарядка струму 120я, на Окко. Тасама, що й по дорозі до Одеси, але з іншого боку. 6(! ) Ампер видає.Ну не 3.14ц? Дзвінки в гарячу лінію та очікування нічого не дали.2) Зарядку Ionity було взагалі відключено. Пов'язано з відходомІоніті з українського ринку (в даний момент не ясно вонипрацюватимуть далі і в якому форматі, але є чутки про їх відхід, авсі зарядки не працюють). Години. Ще одна величезна проблема — хочзараз карантин і машин мінімум, але під'їхавши на зарядку СТРУМУ наВОГе виявив, що всі 3 електромісця - зайняті ДВСниками. При тому, що вільні місця для паркування були. Але всім же млинець требастати ближче до входу. Лінь пройтися 10 кроків. Спасибі вам! Одинодразу пішов, коли я під'їхав і попросив звільнити місце. Додругого дійшло після короткої особистої розмови. Третього у машиніне було. При цьому під'їхав четвертий водій і став на порожнє місцедля електрички після другого, бачачи мене поряд із шнурком у руках…немає слів. Під Києвом у пробці вирішив потролити водіїв. Включивап, і приліг :) Моїй дівчині було дуже цікаво спостерігатизагадкові особи сусідів, що заглядають у салон :))

Троль у пробці)

У гараж приїхали з залишком 70 км (трасою зарядили 20). Цифри завитратою внизу (а — вся поїздка, Б — майже від Чорноморська (обнулив не відразу) -Київ)

Цифри з витрат
Пасажири ))

> За підсумком — тесла зі 100-ю батареєю, не важливо перформансчи ні — відмінно підходить для подорожей Україною.Для всіх інших -чадемо в обов'язковому порядку + подовжувач. Зарядитись у дорозідуже складно, то зарядка не працює, то просто немає до неї доступу.Такі справи.

PS - як обдурити автопілот :)