Питання щодо гальмівної системи?
Хто знає в чому може бути причина, іноді (траплялося всього 4рази)при гальмуванні педаль гальма дубова і натискається насилу ривкамипровалюється, з боку ГТЦ чутний хрускіт, це все триває кількасекунд потім педаль нормально натискається і машина починаєгальмувати або за другим натисканням.Схоже на роботу Абс, але він умене не працював з моменту покупки.Не залежить від покриттятраплялося і на сухому асфальті.Сьогодні таке трапилося було дужеслизько, дорогою в гараж попереду їхав caddy, різко загальмував, перед поворотом на Сто і не ввімкнув поворот, якби ввімкнув поворотя б почав раніше гальмувати…Що тут писати, хоч і дистанція булавелика довелося вибирати caddy, опель на зустрічці абодерево.Вибрав дерево, але все обійшлося нічого не зламав і непом'яв благо це вольво зі своїми бамперами з газовими пружинами)Добре що це був гаражний кооператив і там швидкість була не велика, на трасі все могло бути інакше. Є думка вийняти запобіжник з мізківАбс у багажнику, щоб виключити чи визначити провину АБСа. Щоскажете, у чому причина такої поведінки гальм?
Коментарі15
Думаю 100% насос, сьогодні поки прогрівав машину кілька разів дзижчав в багажнику насос Абс, в момент дзижчання натиснув на гальмо, а вона дубова і провалюється ривками. Теж саме при їзді. Можна якось полагодити блок управління або тільки заміна? Вон...
Вакуумник, або підсмоктування десь.
глянь про всяк випадок шланг між вакуумним підсилювачем і колектором ... може підсмоктування повітря
Як перевірю, але не думаю що в цьому проблема, мене наприклад на заглушеному моторі тягли на тросі і мені виходило нормально гальмувати хоч і важко!
Насос АБС глючить! Було таке ж, поки не поміняв насос. Просто відкрути кришку і висмикни штекер з нього і будеш нормально їздити, але без АБС
Дякую, спробую.
Вимкнув насос, проблема зникла. Дякую за допомогу!
Міняй насос
Насоси взаємозамінні з новішим насосом з 940 або 740 які вже під капотом а не в багажнику? Ще у них на кришці є напис abs у мене немає. Ще поряд з насосом є два блоки управління, може проблема в них? Як вони діагностуються?
Що під капототом, що в багажнику насоси однакові. Маркування дивись, на насосі останні 014 це старіє, став від 015 і вище, і на блоці до 028 будь-який піде ( там просто проги інші, краще).
І не переплутай двох і трьох поршневі. До останніх трубки переробляти треба
Ок, дякую!
Якщо щось у мене є робочий насос 014
Дякую) я з України, доставка дорого обійдеться. Думаю поряд знайду. А як візуально двопоршневий насос відрізнити від трьох?
З торця два чи три колодязя (циліндри)Якщо братимеш трьох циліндровий то в парі з блоком (твій не піде вже)