Поміняв таки всі сальники та прокладки в передній частині мотора, вмоєму випадку текло конреткно через сальник і прокладкумаслонасоса. Також поміняв текучу прокладку помпи, стару яка йшла вкомплекті до помпи ГМБ, на Ремінь грм знімав вперше, томунамучався, та й місця під капотом з 2х літровим мотором, взагалімізер.Робота у мене зайняла поспіхом 2 дні.Работа дуже брудна, весьмотор збоку і ззаду в см плівці землі з маслом.
Для тих хто буде перший раз міняти ремінь ГРМ зробив пару фоток, на щестерні на колінвалі є мітка і мітка у відповідь на корпусімаслонасоса, це дозволяє виставити колінвал у ВМТ, не надягаючикришку і шків.
На розподілі мені пощастило, залишилася від минулих замін мітка нашківі розподілу і на кришці, щоб не геморитися з поєднаннямзаводських міток, які можна розглянути тільки в цікавою позі і здзеркальцем) Принагідно ще поміняв пильовик на рульовій тязі, почавйого відмивати від масла яке з двигуна текло, а він весь удірках)
/p>
Коментарі6
хочеш зробити добре - зроби сам!
це точно, вже не раз перевірено.
Клас! Я з таким у сервіс їжджу. Гаража немає, та й часу теж. І навичок теж немає. Але, що можу - то намагаюся сам робити.
я люблю колупатися в машині, робиш для себе, не так як майстри. Хороший інструмент і гараж, і одне задоволення працювати з машиною. При тому, що я багато роблю вперше.
як правило заміна сальника на маслонасосі міра тимчасова все одно буде сопливить як правило змінюють весь маслонасос через вироблення на валу це хвороба 3s
ну сподіватимусь що не потече, на валу вирійки не помітив, а сальник був дубовий.