Промивка інжектора Вінсом

Вирішив промити інжектор безрозбірним методом, тому що на моємумоторі дуже незручно підлазити до форсів, а тут заразом і рампа іклапан-регулятор і клапани впускні промиються. До машини претензіятільки одна була - бідна суміш, що показував і комп подовженимчасом упорскування і свічки своїм забарвленням, думав промиваннядопоможе, але як виявилося ні, причина в чомусь іншому. 1.Відключаємо бензонасос під сидінням, заводимо машину, вона виробляєбензин і глухне.
2.Міняємо свічки на старі на час промивання( як виявилося-необов'язково, я на тих свічках на яких промивав покатався 3 дні, потім викрутив щоб поміняти а вони виявилися чистими.)
3.За допомогою перехідника підключаємося до шлангу, що йде напаливну рампу.
4. На нього фільтр паливний від вазовської класики (бажано братиякісний, який взяв я трохи поплавився) на інший кінець фільтранатягуємо інший шланг, і опускаємо в ємність з винсом, туди будестікати обратка.

5. Підключаємо шланг подачі палива до китайського бензонасоса, найдешевшого на екзисті, опускаємо його в ємність з винсом, підключаємо бензонасос до акумулятора і заводимо машину. Процеспішов)) Перші хвилин п'ять підгазовуємо щоб машина не заглухла, потім вона сама триматиме неодружені. Виробляємо половину рідини, глушимо, машина коштує 15 хвилин, потім заводимо і допрацьовуєморідину, що залишила, на різних оборотах., У мене все завелося зпів тику. Відчуття від промивки - майже не помітив, як багатопишуть що після цього машина полетіла)) ​​Може у мене і так чистобуло, Загалом на динаміку і раніше не скаржився. Хіба що помітив —із кондером наче менше тупити почала. Подивлюся що з витратоюзміниться. Час упорскування практично не змінився.